|
| MOQ: | 1 단위 |
| 배송 기간: | 예금 수령 후 60 일 이내에 |
| 결제 방법: | L/C,T/T |
| 공급 능력: | 연간 50,000 단위 |
RHD & LHD 사용 가능 컴팩트하고 효율적인 전륜 구동 가솔린 해치백
제품 소개: BIG AUTO F10
BIG AUTO F10는 실용성과 일상 운전을 위해 설계된성능과 기능의 균형 잡힌 혼합을 제공합니다..
제품 특징:
제품 매개 변수
|
몸 |
설명 |
|
길이*폭*높이 (mm) |
3780*1650*1530 |
|
휠베이스 (mm) |
2410 |
|
앞륜구역 (mm) |
1415 |
|
뒷륜구역 (mm) |
1417 |
|
접근 각도 (°) |
15 |
|
출발 각 (°) |
25 |
|
부하 없이 지표면 최소 (mm) |
170 |
|
무게 |
설명 |
|
구제 무게 (kg) |
970 |
|
부하량 (kg) |
350 |
|
엔진 |
설명 |
|
엔진 실량 (CC) |
1298 |
|
엔진 위치 |
앞면 |
|
실린더 |
4 |
|
명산 전력 (kW) |
65kW |
|
정차 회전 속도 (r/min) |
5600/6000 |
|
최대 토크 (제1항) |
120 ((4000-4600r/min) |
|
최대 속도 (km/h) |
120~130 |
|
에너지 종류 |
가솔린 |
|
연료 등급 |
92번 |
|
연료 탱크 부피 (L) |
25 |
|
변속기와 차시 |
설명 |
|
스티어링 시스템 |
기어 래크 전기 부스터 |
|
브레이크 시스템 |
수동 기계 주차 브레이크 |
|
브레이크 시스템 (앞/뒤) |
앞:디스크/뒤: 드럼 |
|
운전 방법 |
앞 드라이브 |
|
앞식식 |
맥퍼슨 독립식 |
|
후면 구동 |
반항 록어 팔 독립식 서스펜션 + 코일 스프링 |
제품 사진
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
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| MOQ: | 1 단위 |
| 배송 기간: | 예금 수령 후 60 일 이내에 |
| 결제 방법: | L/C,T/T |
| 공급 능력: | 연간 50,000 단위 |
RHD & LHD 사용 가능 컴팩트하고 효율적인 전륜 구동 가솔린 해치백
제품 소개: BIG AUTO F10
BIG AUTO F10는 실용성과 일상 운전을 위해 설계된성능과 기능의 균형 잡힌 혼합을 제공합니다..
제품 특징:
제품 매개 변수
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몸 |
설명 |
|
길이*폭*높이 (mm) |
3780*1650*1530 |
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휠베이스 (mm) |
2410 |
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앞륜구역 (mm) |
1415 |
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뒷륜구역 (mm) |
1417 |
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접근 각도 (°) |
15 |
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출발 각 (°) |
25 |
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부하 없이 지표면 최소 (mm) |
170 |
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무게 |
설명 |
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구제 무게 (kg) |
970 |
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부하량 (kg) |
350 |
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엔진 |
설명 |
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엔진 실량 (CC) |
1298 |
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엔진 위치 |
앞면 |
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실린더 |
4 |
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명산 전력 (kW) |
65kW |
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정차 회전 속도 (r/min) |
5600/6000 |
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최대 토크 (제1항) |
120 ((4000-4600r/min) |
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최대 속도 (km/h) |
120~130 |
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에너지 종류 |
가솔린 |
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연료 등급 |
92번 |
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연료 탱크 부피 (L) |
25 |
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변속기와 차시 |
설명 |
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스티어링 시스템 |
기어 래크 전기 부스터 |
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브레이크 시스템 |
수동 기계 주차 브레이크 |
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브레이크 시스템 (앞/뒤) |
앞:디스크/뒤: 드럼 |
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운전 방법 |
앞 드라이브 |
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앞식식 |
맥퍼슨 독립식 |
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후면 구동 |
반항 록어 팔 독립식 서스펜션 + 코일 스프링 |
제품 사진
