ODM 태양 전기 자동차 자동차 조립 공장 대량 생산 조립 공장

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우리를 선택하는 주요 이유

Ⅰ더 안전해요
1부체는 고강성 강철 케이지 부체로 만들어졌으며, 자동차 부체 앞면과 문에는 충돌 빔이 설치되어 운전자와 승객의 안전을 더 잘 보호합니다.
2. 배터리는 과열 보호, 충전 시 자동 전원 끄기, 충전 누출 보호 및 출력 단회로 보호 기능이 있습니다. 이러한 기능은 배터리 시스템을 더 안전하게합니다.
3태양광 2는 또한 언덕 시작 제어 및 속도 민감 자동 잠금 장치로 장착되어 운전을 더 쉽고 안전하게합니다.

II. 더 저렴하다:
1전체 연간 소유 비용은 가솔린 자동차의 1/20 미만입니다.
2낮은 에너지 소비 6KWh/1000 Km (ECO)
3. 8년 또는 120000km 보증 모터, 배터리 및 컨트롤러.
4매우 저렴한 여행 비용으로 1km당 0.0042달러에 불과합니다.

III. 더 오래 지속:
1550km까지 이동할 수 있습니다.
2충전 및 배열 수명은 1500회 (100% DOD) 입니다.

태양광 2 기술 사양

제품 세부 정보

제작 라인 사진

회사 프로필

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 우리는 잘 알려진 국제 자동차 제조업체 및 중국 해외 자동차 투자 기업입니다.우리의 임무는 자동차 조립 공장 체인 프로젝트에 해외 투자에 집중하는 것입니다.우리의 투자에는 자본과 자동차 제조 기술, 브랜드, 주요 장비, 자동차 예비 부품 키트 및 보증 조건의 신용 지원이 포함됩니다.우리는 중국 국가 자동차 회사와 중국 금융 자본 투자 회사의 합작 기업입니다..중국 정부는 "하나의 벨트와 하나의 도로"를 제안했습니다.중국 자동차 제조업체는 "글로벌화"를 열망합니다.개발 국가들이 산업화를 달성하는 데 도움이되는 동안,우리는 또한 우리 자신을 발전시켜야 합니다.http://chainautoassembly.com 또한 우리의 또 다른 공식 사이트입니다.

해외 자동차 KD 조립 프로젝트의 배경

1중국 자동차 산업의 발전 상태2016년, 중국의 자동차 연간 생산량은 2800만대를 넘어섰습니다. 미국과 일본의 총 생산량보다 훨씬 많았습니다.지난 8년 연속 세계 최대의 자동차 제조국이 되었습니다.그 중 중국에서 생산된 신에너지 차량의 생산량은 5만17000대까지 도달하여 세계 최대의 생산량으로 세계 다른 모든 국가의 총 생산량을 초과했습니다.2016년부터, 중국의 자동차 제조 표준은 중국의 V 표준 (유럽 V 표준과 동일한 수준) 으로 업데이트되었습니다.그리고 최근 중국 정부가 발표한 전기차 제조 표준의 수준은 유럽 표준보다 높습니다..

오늘날 중국 자동차는 가장 높은 비용 성능을 가지고 있습니다. 중국 자동차의 제조 기술, 특히 새로운 에너지 차량은 세계에서 선도적인 위치에 있습니다.중국의 외환보유액은 세계 1위입니다.이 모든 유리한 요인은 중국 자동차가 해외 시장에 진출하는 데 필요한 기술 및 자본 조건을 만들었습니다.

2대부분의 남아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 또는 중동 국가들은 단일 경제 구조를 가지고 있습니다.중공업 기반이 부족하고, 복잡하고 불안정한 국제적 정치 및 경제 상황으로 인해, 그들의 국내 산업을 개발하는 것이 매우 긴급합니다.경제 발전을 위한 새로운 동력을 창출하기 위해, 산업의 다양화를 실현하고 고용 기회를 늘리고 경제의 안정적이고 건강한 발전을 보장합니다.자동차 산업은 관련 산업의 발전을 촉진 할 수 있습니다.개발도상국들에게 좋은 기회입니다.

3국내 산업을 발전시키고 고용 기회를 늘리기 위해정부는 일반적으로 전체 차량의 수입에 대해 더 높은 관세를 부과하고 반품 자동차 및 완전히 무너진 부품의 수입에 대해 더 낮은 관세를 부과합니다.지역 조립 산업을 장려하기 위해일부 국가에서는 전체 자동차와 부품의 차이는 200%에 달할 정도로 큰 차고 큰 수익을 올릴 수 있습니다.

4일반적으로 선진국의 다국적기업의 확장 방법은 해외에 직접 지점 공장과 매장을 설립하는 것입니다.해외시장을 차지하기 위해 절대적인 지분을 통제하고, 지역 기업가들의 개발 기회를 압축합니다. 자동차 산업은 자본과 기술을 많이 사용하는 산업입니다.이렇게 높은 한계로 인해 지역 기업가들은 거의 도달할 수 없습니다.따라서 이러한 확장 방식은 지역 기업의 발전을 크게 방해했습니다. 그러나 우리의 협력 원칙은 우리 그룹이 결코 큰 지분을 통제하지 않을 것이라는 것입니다.하지만 지역 국가 산업은 성장과 발전을 위해 넓은 공간을 남겨.

5중국 빅 그룹은 중국의 자동차 제품과 기술적 장점을 가지고 있습니다.해외 시장에서의 수년간의 경험과 결합해서,세계 각지에서 우수한 기업가를 찾아 협력하고 해외 공동 벤처 자동차 조립 공장을 설립하기로 약속했습니다.지역 정책, 시장 환경 및 파트너의 경제적 힘에 따라 "모든 것이 현실에서 시작됩니다"라는 원칙에 따라자동차 산업화를 단계적으로 달성하기 위한 맞춤형 자동차 산업 개발 계획과 프로그램으로 파트너들을 돕는 것, 지속적인 기술 지원을 제공. 동시에, 우리 그룹은 공동 사업 협력을 통해 체인 운영의 글로벌 유통을 실현하고,이득이 되는 결과를 얻으려면.

협업 모드

해외 투자와 협력의 오랜 경험에 따르면 우리는 다음과 같은 협력 방법을 모색했습니다.저희와 연락해 주시면 감사합니다..

A.무역청

첫 번째 단계에서는 수출과 수입 무역 사업을 할 수 있으며, 상호 신뢰와 유리한 비즈니스 관계를 점차 구축하고 프로젝트 협력으로 발전 할 수 있습니다.만약 파트너가 프로젝트를 하기 위해 충분한 자본을 모을 수 없다면이 협업 방식은 나중에 프로젝트를 시작하기 위해 자금과 경험을 축적하는 것이 좋습니다.

B. 턴키 프로젝트/기술 이전 방식

이 프로젝트에서, 우리의 해외 파트너는 100% 지분을 차지하고, 우리의 그룹은 기술과 공장 모든 필요한 장비를 지원합니다, 모두 "턴키 프로젝트" 모드에서.당신은 기술 이전 비용을 지불합니다., 우리는 당신이 조립 공장을 설립하는 데 도움을 주고 당신의 비용을 절감하고 생산 프로세스를 단순화하기 위해 조립을 위해 SKD 또는 CKD 지위를 가진 자동차 부품을 제공합니다.우리는 당신이 필요한 모든 기술을 마스터 할 수 있도록 모든 필요한 기술 지원과 자동차 부품을 제공 하 고 완전히 자신의 차량을 조립 할 수 있습니다.

C.공동사업 방식

이것이 우리의 주요 협력 방식입니다. 우리는 다음과 같은 기본적인 방법을 가지고 있습니다.

첫 번째 방법: 우리는 15%의 지분을 차지하고 사업 계획 지원, 생산 라인 레이아웃 & 플랜트 디자인, 장비 설치 & 디버깅, 기술 지원,근로자 교육, 제조, 생산 및 품질 관리, 판매 및 판매 후, 개발 계획 및 솔루션 등을위한 조언 및 지침

두 번째 방법: 우리는 35%의 지분을 차지하고 주요 장비, 사업 계획 지원, 생산 라인 레이아웃 및 플랜트 디자인, 장비 설치 및 디버깅을 제공하는 책임을기술 지원, 노동자 훈련, 제조, 생산 및 품질 관리, 판매 및 판매 후, 개발 계획 및 솔루션 등을위한 조언 및 지침

세 번째 방법: 우리는 35% 이상의 지분을 취하고 자본을 제공 할 책임이 있습니다.사업 계획 지원 생산 라인 레이아웃 및 공장 설계, 장비 설치 및 디버깅, 기술 지원, 노동자 훈련, 제조, 생산 및 품질 관리 관리, 판매 및 판매 후 판매에 대한 조언 및 지침,개발 계획 & 해결책, 등등

협력 파트너에 대한 요구 사항

만약 당신이 무역 사업을 시작한다면, 차량 자전거 구매에 필요한 자금, 자동차 전시회에 대한 괜찮은 전시실과 일종의 수리 작업장, 충분합니다.자동차 조립 공장 프로젝트를 시작하려면, 당신은 다음 주관적이고 객관적인 요구 사항을 충족해야합니다:

• 워크샵/공장: 5000~8000 평방 미터, 그리고 20~25000 평방 미터 정도의 산업용 토지

자금: 필요한 경제적 힘과 투자 능력, 특히 토지와 워크숍을 제외한 최소 200만 달러가 필요합니다.

• 시장 채널: 자동차 관련 사업, 자동차 판매 채널 및 네트워크가 있어야 합니다.

• 자동차 수입 관세 정책: 귀하의 국가의 수입 관세 정책은 매우 중요합니다.CKD (완전 폐업) 와 CBU (완전 구축) 사이의 수입 관세 차이는 최소 30-35%입니다.예를 들어, CBU에 대한 수입 관세는 35%라면 CKD에는 5% 또는 무료가 되어야 합니다.만약 CKD의 수입 관세는 CBU와 거의 같다면, 자동차 공장은 수익 공간을 가질 수 없습니다 그리고 그것을 시작하는 것은 의미가 없습니다.

자동차 어셈블리 프로젝트에서 우리의 협력의 장점

1기술적인 장점:중국은 2009년 이후 세계 1위 자동차 제조국이 되었고 자동차 제조 기술은 매우 성숙해졌습니다.특히 새로운 에너지 자동차 과학 기술 수준은 세계 선도적인 위치에 있습니다.

2010, 중국은 세계에서 가장 큰 자동차 제조국이되었습니다.

2016년 중국 자동차 생산량 약 2,800만대 > 일본 자동차 생산량 + 미국 자동차 생산량 + 한국 자동차 생산량

2016, 중국에서는 700대의 신에너지 차량이 생산되었습니다.000세계에서 가장 큰, 다른 모든 국가의 신에너지 차량의 총 생산량을 능가합니다.

2017, 중국에서 신에너지 차량의 생산은 860개였습니다.000세계에서 가장 큰, 다른 모든 국가의 신에너지 차량의 총 생산량을 능가합니다.

2018, 중국 정부는 전기차 제조 표준이 유럽 표준보다 높다는 최신 소식을 발표했습니다.

2비용 장점:우리는 자동차 제조 그룹입니다. 해외 체인 운영 규모 장점은 우리가 제공하는 KD 부품이 더 높은 비용 성능 비율을 가지고 있습니다.추가로 CBU와 CKD 사이의 수입 관세 차이에 대한 비용 절감은 최종 제품에 절대적인 경쟁 우위를 제공합니다..

3자본 이득:자동차 제조 그룹 + 자본 그룹은 해외 체인 사업에 충분한 투자 자금을 제공합니다.그리고 중국 정부의 국가 전략인 '벨트와 도로', 해외 체인 자동차 조립 공장 프로젝트의 지속가능한 성장을 보장합니다.프로젝트 국가의 산업화는 크게 향상 될 것입니다.; 이것은 국가적 이득-이득 전략입니다.

4운영적 이점:지난 10 년 동안, 해외 합작 기업 8 개 가 성공적으로 관리 및 운영되었습니다. 우리의 해외 합작 기업 프로젝트에는 다음이 포함됩니다.

1) 시리아 A&B 자동차 공장

2) 가나 MKC 오토 컴퍼니

3) 앙골라 ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd

4) 동부 차량 회사, Ltd;

5) 남아시아 브릴리언트 자동차 공장

6) 중동 브릴리언스-바바바리아 모터 주식회사

8) 모잠비크 버스 조립 공장

5매우 효율적이고 맞춤형 투자 모드:지역적 조건에 맞춘 세련된 투자 계획들은 개발도상국에서 고자본, 첨단 기술 자동차 제조 프로젝트가 가능하도록 합니다.우리의 핵심 경쟁력은: 양쪽 모두에게 이익이 되는 원칙에 따라, 우리는 실제로 제조 기술을 제공하고, 중요한 장비에 투자하고, 지역 노동자를 훈련시키고, 제조 기술을 이전합니다.그리고 보장된 금융 신용 지원을 제공합니다.프로젝트의 실제 상황에 따라, 맞춤형 프로젝트 실행 계획 (단계별로,큰 목표를 몇 가지 작은 작업으로 분해하여 단계적으로 구현 할 수 있습니다.).

6우수한 윈-윈 협업 모드:보완적인 장점 포트폴리오: 중국은 지역적으로 사용할 수 없는 기술과 주요 시설에 투자합니다. 지역 투자자는 토지, 공장, 일반 장비 및 유동성을 가지고 있습니다.

협력은 서로의 약점을 보완합니다: 중국은 생산 관리에 능숙하고 기술적 이점, 지역 파트너는 지역 시장과 친숙하며 정부 네트워크입니다.

지역 파트너가 대다수를 차지하면 파트너의 업무 열정을 완전히 동원 할 수 있습니다.

지역 파트너가 대부분을 보유하면 국가 산업으로 간주 될 수 있으며 정부의 선호 정책 지원과 정부 주문을 더 쉽게 얻을 수 있습니다.은행과 소비자로부터 더 많은 지원을 얻는 것이 더 쉽습니다., 공동 공장은 국가 산업으로 지정됩니다. 기업의 발전을 촉진하는 복잡한 사회적 관계를 더 쉽고 더 잘 운영 할 수 있습니다.

요약하자면, 오직 이해의 통일만이 협력의 결실을 맺고

7KD 조립 공장 프로젝트의 수익 방식CBU와 KD 부분 사이의 요금 차이와 화물을 효과적으로 이용하는 것입니다.그리고 지역 정부 산업 발전의 보조금 정책과 결합하여 시장의 요구를 충족시키는 좋은 가격의 제품을 생산합니다..

수익 출처의 정량화

A. 중국 자동차는 가장 높은 비용 성능 비율과 매우 강한 시장 경쟁력을 가지고 있습니다. (혜택은 약 20-30%)

B.CKD를 수입하면 CBU 용어에 비해 관세와 화물을 절약 할 수 있습니다.

C.SKD/CKD를 사용하면 CBU보다 더 많은 상품을 배송할 수 있으며 화물 운송을 절약할 수 있습니다. (비용 절감 5-10%)

D.시장을 개발 할 때, 4S 매장과 우리의 기술 공급이 있으며, 판매 후 좋은 서비스를 제공할 수 있습니다. 부품 무역은 새로운 수익 성장점입니다. 일반적으로 말해서,전체 가치의 약 20-30%를 차지합니다.. (20~30%)

E. 자동차는 무형 자산으로 자신의 브랜드를 사용할 수 있습니다. (총 가치 50% 이상) 기술 지원과 신용을 제공합니다.