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| MOQ: | 1 |
| 가격: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| 표준 포장: | 카튼, 비료화 된 목재 팔레트 및 철강 팔레트를 사용하여 |
| 배송 기간: | 60 일로 일합니다 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 3,000개 단위 |
중고용 트럭 FAW J6P 6x4 자체 덤핑 신뢰성 및 효율성 결합
제품 도입
FAW J6P 6x4 자기 덤핑 트럭은 중량 운송 및 덤핑 작업을 위해 설계 된 고성능 차량입니다. 총 무게 25톤, 부하량 12.37톤,그것은 건설과 광산 작업을 처리 할 수 있습니다..
- 네전체적으로, FAW J6P 6x4 자기 덤핑 트럭은 힘, 내구성 및 효율성을 결합하여 중량 운송 및 건설 현장에서 이상적인 선택이됩니다.- 네
제품 매개 변수
| 기본 정보 | 설명 |
| 드라이브 유형 | 6X4 |
| 휠베이스 | 4300+1350mm |
| 엔진 | 시차이 CA6DM2-46E68 |
| 전송 | FAW Jiefang CA12TAX230F |
| 뒷축 비율 | 6.733 |
| 길이* 너비* 높이 | 8.945m*2.55m*3.4/3.6m |
| 앞/뒤 휠베이스 | 2056mm/1878/1878mm |
| 차량 무게 | 12.5톤 |
| 부하량 | 12.37톤 |
| 총중량 | 25톤 |
| 접근/출항 각도 | 24도 (°) /23도 (°) |
| 엔진 매개 변수 | 설명 |
| 실린더 | 6기통 |
| 연료 종류 | 디젤 |
| 이동 | 110.05L |
| 최고 마력 | 460 hp |
| 최대 출력 | 341kW |
| 최대 토크 | 2300N.m |
| 전송 매개 변수 | 설명 |
| 전환 모드 | 수동 조작 |
| 전동차 | 12단 |
| 역속기 | 2단 |
| 화물 상자 매개 변수 | 설명 |
| 길이* 너비* 높이 | 6m * 2.35m * 1.5m |
| 화물 상자 형태 | 자체 덤핑 |
| 연료 탱크 매개 변수 | 설명 |
| 연료 탱크 재료 | 철강 |
| 연료 탱크 용량 | 400L |
| 차시 매개 변수 | 설명 |
| 프레임 크기 | 300×80×(8+8)mm |
| 앞축 설명 | F9N-2055 앞축 |
| 앞축에 허용되는 부하 | 7000kg |
| 뒷축 설명 | 엑셀 ф300 주사철 휠 축소 엑셀 |
| 뒷축 허용 부하 | 18000 ((2 축 그룹) kg |
| 속도 비율 | 6.733 |
| 서스펜션 타입 (전면/후방) | 후면 서스펜션: 1000mm |
| 스프링 플레이트 수 | 12/12 |
| 클러치 | Φ430 |
| 타이어 매개 변수 | 설명 |
| 타이어 사양 | 12.00R20 16PR |
| 타이어 수 | 10개 |
| 브레이킹 매개 변수 | 설명 |
| 주차 브레이크 | 에어브레이크 브레이크 |
| 엔진 브레이크 | 표준 |
| 앞/뒤 바퀴 브레이크 | 드럼/드럼 |
제품 상세 사진
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| MOQ: | 1 |
| 가격: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| 표준 포장: | 카튼, 비료화 된 목재 팔레트 및 철강 팔레트를 사용하여 |
| 배송 기간: | 60 일로 일합니다 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 3,000개 단위 |
중고용 트럭 FAW J6P 6x4 자체 덤핑 신뢰성 및 효율성 결합
제품 도입
FAW J6P 6x4 자기 덤핑 트럭은 중량 운송 및 덤핑 작업을 위해 설계 된 고성능 차량입니다. 총 무게 25톤, 부하량 12.37톤,그것은 건설과 광산 작업을 처리 할 수 있습니다..
- 네전체적으로, FAW J6P 6x4 자기 덤핑 트럭은 힘, 내구성 및 효율성을 결합하여 중량 운송 및 건설 현장에서 이상적인 선택이됩니다.- 네
제품 매개 변수
| 기본 정보 | 설명 |
| 드라이브 유형 | 6X4 |
| 휠베이스 | 4300+1350mm |
| 엔진 | 시차이 CA6DM2-46E68 |
| 전송 | FAW Jiefang CA12TAX230F |
| 뒷축 비율 | 6.733 |
| 길이* 너비* 높이 | 8.945m*2.55m*3.4/3.6m |
| 앞/뒤 휠베이스 | 2056mm/1878/1878mm |
| 차량 무게 | 12.5톤 |
| 부하량 | 12.37톤 |
| 총중량 | 25톤 |
| 접근/출항 각도 | 24도 (°) /23도 (°) |
| 엔진 매개 변수 | 설명 |
| 실린더 | 6기통 |
| 연료 종류 | 디젤 |
| 이동 | 110.05L |
| 최고 마력 | 460 hp |
| 최대 출력 | 341kW |
| 최대 토크 | 2300N.m |
| 전송 매개 변수 | 설명 |
| 전환 모드 | 수동 조작 |
| 전동차 | 12단 |
| 역속기 | 2단 |
| 화물 상자 매개 변수 | 설명 |
| 길이* 너비* 높이 | 6m * 2.35m * 1.5m |
| 화물 상자 형태 | 자체 덤핑 |
| 연료 탱크 매개 변수 | 설명 |
| 연료 탱크 재료 | 철강 |
| 연료 탱크 용량 | 400L |
| 차시 매개 변수 | 설명 |
| 프레임 크기 | 300×80×(8+8)mm |
| 앞축 설명 | F9N-2055 앞축 |
| 앞축에 허용되는 부하 | 7000kg |
| 뒷축 설명 | 엑셀 ф300 주사철 휠 축소 엑셀 |
| 뒷축 허용 부하 | 18000 ((2 축 그룹) kg |
| 속도 비율 | 6.733 |
| 서스펜션 타입 (전면/후방) | 후면 서스펜션: 1000mm |
| 스프링 플레이트 수 | 12/12 |
| 클러치 | Φ430 |
| 타이어 매개 변수 | 설명 |
| 타이어 사양 | 12.00R20 16PR |
| 타이어 수 | 10개 |
| 브레이킹 매개 변수 | 설명 |
| 주차 브레이크 | 에어브레이크 브레이크 |
| 엔진 브레이크 | 표준 |
| 앞/뒤 바퀴 브레이크 | 드럼/드럼 |
제품 상세 사진
