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| MOQ: | 1 단위 |
| 표준 포장: | 카튼, 비료화 된 목재 팔레트 및 철강 팔레트를 사용하여 |
| 배송 기간: | 45-60일 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 매년마다 5000 유닛 |
빌딩 건설, 광업, 시립 건설용 중량 트럭
C6 모델 장점
1뛰어난 역동성
강력한 힘:최대 전력 287kW, 최고 출력 390마력
고효율의 변속기: 더 빠른 변속기와 이중 축소축과 일치하여 변속기 효율이 높고 변속기가 매끄럽으며 이는 운전 피로를 효과적으로 줄일 수 있습니다.,그리고 동시에 연료 절약과 발전 안정성을 향상시킵니다.
2가벼운 디자인
구조적 최적화: 3개의 주요 경량 프로그램인 "물질 최적화 + 부품 최적화 + 구조적 최적화"를 통해 체시 무게는 700kg 이상 감소했습니다.전체 차량의 자중량은 극하 8.97t, 효율적인 가벼운 무게는 차량의 화물 운반 용량을 향상시킬뿐만 아니라 연료 소비를 줄여 운영 수익을 증가시킵니다.
3높은 안전성
체격 안전: 객실 전체 스탬핑 폼을 채택, 강철 판의 두께는 업계에서 유사한 제품보다 약 30% 더 두껍습니다.이는 카비의 경직성을 크게 향상시킵니다.; 동시에, 그것은 충돌의 경우 4 포인트 서스펜션 안전 디자인을 채택하는 전체 후퇴 운동 기술로 장착됩니다.캐비닛은 캐비닛 전체로 500mm로 다시 이동할 수 있습니다., 운전자와 승객에게 더 많은 버퍼를 제공합니다.
C6 제품 매개 변수
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기본 정보 |
설명 |
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드라이브 유형 |
6*4 |
|
휠베이스 |
3800+1400mm |
|
차량 길이*폭*높이 |
8.385m * 2.55m * 3.46m |
|
차량 무게 |
12.5t |
|
총량 |
25t |
|
부하량 |
12.37t |
|
접근 각/ 출발 각 |
16°/ 23° |
|
톤급 |
무거운 트럭 |
|
에너지 종류 |
2020mm |
|
앞/뒤 계통 |
1858mm/ 1858mm |
|
엔진 매개 변수 |
설명 |
|
엔진 도량 |
8.709L |
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최고 마력 |
390마력 |
|
연료 종류 |
디젤 |
|
최대 출력 |
287kW |
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실린더 |
6 실린더 |
|
배출량 표준 |
국가 5 |
|
전송 매개 변수 |
설명 |
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전송 모델 |
파시스트 12JSD180T-AL |
|
전동차 |
12 |
|
역속기 |
2 |
|
화물용 객실의 매개 변수 |
설명 |
|
화물실 길이*폭*높이 |
5.6m * 2.3m * 1.5m |
|
화물 칸의 종류 |
자발적인 배하 |
|
연료 탱크 |
설명 |
|
연료 탱크 부피 |
400L |
|
차시 매개 변수 |
설명 |
|
스프링 플레이트 수 |
8/12 |
|
뒷축 설명 |
HY300M 다리 |
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뒷축 허용 부하 |
18000kg (2축 세트) |
|
앞축의 허용 부하 |
7000kg |
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프레임 크기 |
280*(8+4)mm |
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앞축 설명 |
7.5T |
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타이어 |
설명 |
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타이어 크기 |
12.00R20 16PR |
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타이어 수 |
10 |
상세한 사진
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| MOQ: | 1 단위 |
| 표준 포장: | 카튼, 비료화 된 목재 팔레트 및 철강 팔레트를 사용하여 |
| 배송 기간: | 45-60일 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 매년마다 5000 유닛 |
빌딩 건설, 광업, 시립 건설용 중량 트럭
C6 모델 장점
1뛰어난 역동성
강력한 힘:최대 전력 287kW, 최고 출력 390마력
고효율의 변속기: 더 빠른 변속기와 이중 축소축과 일치하여 변속기 효율이 높고 변속기가 매끄럽으며 이는 운전 피로를 효과적으로 줄일 수 있습니다.,그리고 동시에 연료 절약과 발전 안정성을 향상시킵니다.
2가벼운 디자인
구조적 최적화: 3개의 주요 경량 프로그램인 "물질 최적화 + 부품 최적화 + 구조적 최적화"를 통해 체시 무게는 700kg 이상 감소했습니다.전체 차량의 자중량은 극하 8.97t, 효율적인 가벼운 무게는 차량의 화물 운반 용량을 향상시킬뿐만 아니라 연료 소비를 줄여 운영 수익을 증가시킵니다.
3높은 안전성
체격 안전: 객실 전체 스탬핑 폼을 채택, 강철 판의 두께는 업계에서 유사한 제품보다 약 30% 더 두껍습니다.이는 카비의 경직성을 크게 향상시킵니다.; 동시에, 그것은 충돌의 경우 4 포인트 서스펜션 안전 디자인을 채택하는 전체 후퇴 운동 기술로 장착됩니다.캐비닛은 캐비닛 전체로 500mm로 다시 이동할 수 있습니다., 운전자와 승객에게 더 많은 버퍼를 제공합니다.
C6 제품 매개 변수
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기본 정보 |
설명 |
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드라이브 유형 |
6*4 |
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휠베이스 |
3800+1400mm |
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차량 길이*폭*높이 |
8.385m * 2.55m * 3.46m |
|
차량 무게 |
12.5t |
|
총량 |
25t |
|
부하량 |
12.37t |
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접근 각/ 출발 각 |
16°/ 23° |
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톤급 |
무거운 트럭 |
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에너지 종류 |
2020mm |
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앞/뒤 계통 |
1858mm/ 1858mm |
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엔진 매개 변수 |
설명 |
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엔진 도량 |
8.709L |
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최고 마력 |
390마력 |
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연료 종류 |
디젤 |
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최대 출력 |
287kW |
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실린더 |
6 실린더 |
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배출량 표준 |
국가 5 |
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전송 매개 변수 |
설명 |
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전송 모델 |
파시스트 12JSD180T-AL |
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전동차 |
12 |
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역속기 |
2 |
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화물용 객실의 매개 변수 |
설명 |
|
화물실 길이*폭*높이 |
5.6m * 2.3m * 1.5m |
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화물 칸의 종류 |
자발적인 배하 |
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연료 탱크 |
설명 |
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연료 탱크 부피 |
400L |
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차시 매개 변수 |
설명 |
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스프링 플레이트 수 |
8/12 |
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뒷축 설명 |
HY300M 다리 |
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뒷축 허용 부하 |
18000kg (2축 세트) |
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앞축의 허용 부하 |
7000kg |
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프레임 크기 |
280*(8+4)mm |
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앞축 설명 |
7.5T |
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타이어 |
설명 |
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타이어 크기 |
12.00R20 16PR |
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타이어 수 |
10 |
상세한 사진
