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| MOQ: | 1 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
합작기업 자동차 조립 공장, 자동차 조립 공장 협업
자동차 조립 공장 합작 사업-- 협업 및 무역 등
1우리 회사와 사업에 대한 간단한 소개
우리는 전문적인 해외 자동차 공장 투자 및 제조 회사입니다. 현재 자동차 조립 프로젝트를 위해 지역 협력 파트너를 찾고 있습니다.우리의 협력 모델은 " Turn-key " 프로젝트우리 제품 라인업에는 미니 자동차, 미니 트럭, 픽업, SUV, 미니 모크 지프, CNG 버스 (공항 버스, 신에너지 버스, 전기 버스,그리고 하이브리드 버스 등우리는 중동, 이집트, 가나, 나이지리아, 앙골라, 방글라데시 등 많은 국가에서 많은 자동차 조립 공장을 설립했습니다.기술과/또는 투자를 제공함으로써 이득을 얻는 것이 우리의 핵심 원칙입니다우리의 주요 사업은 두 가지 부분을 포함합니다: 자동차 판매 및 현지 파트너와 해외 공동 벤처 공장을 설립합니다. 우리의 협력 원칙은 파트너와 함께 승리하는 것입니다.
2빅 S&T Dev (그룹) Co., Limited의 장점
우리는 전체 가치 사슬에 대한 자동차 비즈니스 솔루션을 제공하고 해외 투자 및 관련 서비스를 수행 할 수 있습니다. 우리는 공장 및 생산 라인을 설계하고 구축 할 수 있습니다.자동차 조립 및 생산 장비에 대한 제조 및 공급 투자, 기술 지원, 지도 및 훈련, 고급 자동차 생산 관리 및 지역 주민들에게 고용 기회를 제공하는 등
3우리 자동차 제품에 대해
중국 시장에 적합한 제품 외에도 우리 그룹의 자동차 제품에는 세단, 경량 트럭, 트럭 시리즈, SUV, 버스 및 새로운 에너지 차량 시리즈가 포함됩니다.또한 해외 시장 개발을 위한 맞춤형 저비용 모델도 있습니다.중국 경제의 급속한 발전과 함께 중국의 자동차 공장은 중국의 고급 자동차 시장의 요구를 충족시키기 위해 지속적으로 제품을 업그레이드하고 있습니다.중국의 국내 자동차 시장과 해외 개발 국가 자동차 시장의 제품 요구 사항은 점점 더 다릅니다.이러한 목적을 위해 2018년부터 우리 그룹은 개발 도상국 시장에 적합한 열여섯 개의 오른쪽 스티어 모델과 저비용 소형 모형을 투자하고 개발했습니다.소량차차를 포함해서, 농업용 경량 트럭, 마이크로 트럭 시리즈, 소형 SUV, 미니 버스, 저비용 버스 시리즈 등.우리는 "자동차 연구 개발 센터"를 설립하는 데 투자, 부품 제조 및 처리 시스템, 그리고 자동차 부품 조달 센터의 완전한 세트, 우리 그룹에 의해 통제됩니다.
4자동차 공장 프로젝트의 단계적 개발에 대한 설명.
자동차 조립 공장을 설립하기 위해, 우리는 작동 가능한 계획에서 시작할 수 있습니다.전체 대량 조립으로 조립으로 단계적으로 업그레이드, 그리고 나서 모든 대용량 부품을 수입하여 일부 부품을 현지 생산에 옮기고,그리고 우리는 지역 국가의 경제 상황에 따라 우리의 개발 계획을 설계하고 싶습니다, 산업화 정도, 시장 상황 및 기타 요인.
5생산 과정
6우리의 협력 모드:
A. 무역 기관
첫 번째 단계에서는 수출과 수입 무역 사업을 할 수 있으며, 상호 신뢰와 유리한 비즈니스 관계를 점차 구축하고 프로젝트 협력으로 발전 할 수 있습니다.만약 파트너가 프로젝트를 하기 위해 충분한 자본을 모을 수 없다면이 협업 방식은 나중에 프로젝트를 시작하기 위해 자금과 경험을 축적하는 것이 좋습니다.
B. 턴키 프로젝트/기술 이전 방식
이 프로젝트에서, 우리의 해외 파트너들은 100% 지분을 차지하고, 우리 그룹은 기술과 공장 모든 필요한 장비를 지원합니다. 모두 "턴키 프로젝트" 모드에서.당신은 기술 이전 비용을 지불합니다., 우리는 당신이 조립 공장을 설립하는 데 도움을 주고 당신의 비용을 절감하고 생산 프로세스를 단순화하기 위해 조립을 위해 SKD 또는 CKD 지위를 가진 자동차 부품을 제공합니다.우리는 당신이 필요한 모든 기술을 마스터 할 수 있도록 모든 필요한 기술 지원과 자동차 부품을 제공 하 고 완전히 자신의 차량을 조립 할 수 있습니다.
C. 합작기업 모드
첫 번째 방법:우리는 15%의 지분을 취득하고 사업 계획 지원, 생산 라인 레이아웃 및 플랜트 디자인, 장비 설치 및 디버깅, 기술 지원,근로자 훈련, 제조, 생산 및 품질 통제 관리, 판매 및 판매 후, 개발 계획 및 솔루션에 대한 조언 및 지침 등
두 번째 방법:우리는 35%의 지분을 취득하고 주요 장비, 사업 계획 지원, 생산 라인 레이아웃 및 플랜트 디자인, 장비 설치 및 디버깅을 제공하는 책임이 있습니다.기술 지원, 노동자 훈련, 제조, 생산 및 품질 관리, 판매 및 판매 후, 개발 계획 및 솔루션 등을위한 조언 및 지침
세 번째 방법:우리는 35% 이상의 지분을 취득하고 자본을 제공 할 책임이 있습니다. 신뢰성있는 보증에 기반한 신용, 주요 장비,사업 계획 지원 생산 라인 레이아웃 및 공장 설계, 장비 설치 및 디버깅, 기술 지원, 노동자 훈련, 제조, 생산 및 품질 관리 관리, 판매 및 판매 후 판매에 대한 조언 및 지침,개발 계획 & 해결책, 등등
7협력 파트너에 대한 요구 사항:
만약 당신이 무역 사업을 시작한다면, 차량 자전거 구매에 필요한 자금, 자동차 전시회에 대한 괜찮은 쇼룸과 일종의 수리 작업실은 충분합니다.자동차 조립 공장 프로젝트를 시작하려면, 당신은 다음 주관적이고 객관적인 요구 사항을 충족해야합니다:
• 워크샵 / 공장:5000~8000 평방 미터 규모로 시작했고, 20~25000 평방 미터 규모의 산업용 토지도 추가할 예정입니다.
• 기금:필요한 경제적 힘과 투자 능력이 있어야 합니다. 특히 땅과 워크숍을 제외한 최소 200만 달러가 필요합니다.
• 시장 채널:차 판매 채널과 네트워크, 자동차 관련 사업이 있으면 좋겠습니다.
자동차 수입 관세 정책:귀하의 국가의 수입 관세 정책은 매우 중요합니다. CKD (완전으로 무너진) 과 CBU (완전으로 만들어진 단위) 사이의 수입 관세 차이는 적어도 30-35%입니다. 예를 들어,만약 CBU에 대한 수입 관세는 35%인 경우그러나 CKD에 대한 수입 관세는 CBU와 거의 동일하다면, 해외 현지에 조립 공장을 설립하는 핵심 요소입니다.자동차 공장은 이윤을 창출할 수 없을 것이고 시작하는 것도 의미가 없을 것입니다..
• 정부 와 좋은 관계:이 자동차 조립 프로젝트에 대해 좋은 정책이나 인센티브를 줄 수 있습니다. 심지어는 조립 공장에 큰 주문을 줄 수도 있습니다.
8우리 자동차 KD 조립 프로젝트의 과정:
9마지막으로, 이 자동차 KD 조립 프로젝트는 수익성이 있습니다:
10해외 합작 사업자 조립 공장 비디오.
가까운 미래에 더 많은 커뮤니케이션을 기대합니다.
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
비디오
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| MOQ: | 1 |
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합작기업 자동차 조립 공장, 자동차 조립 공장 협업
자동차 조립 공장 합작 사업-- 협업 및 무역 등
1우리 회사와 사업에 대한 간단한 소개
우리는 전문적인 해외 자동차 공장 투자 및 제조 회사입니다. 현재 자동차 조립 프로젝트를 위해 지역 협력 파트너를 찾고 있습니다.우리의 협력 모델은 " Turn-key " 프로젝트우리 제품 라인업에는 미니 자동차, 미니 트럭, 픽업, SUV, 미니 모크 지프, CNG 버스 (공항 버스, 신에너지 버스, 전기 버스,그리고 하이브리드 버스 등우리는 중동, 이집트, 가나, 나이지리아, 앙골라, 방글라데시 등 많은 국가에서 많은 자동차 조립 공장을 설립했습니다.기술과/또는 투자를 제공함으로써 이득을 얻는 것이 우리의 핵심 원칙입니다우리의 주요 사업은 두 가지 부분을 포함합니다: 자동차 판매 및 현지 파트너와 해외 공동 벤처 공장을 설립합니다. 우리의 협력 원칙은 파트너와 함께 승리하는 것입니다.
2빅 S&T Dev (그룹) Co., Limited의 장점
우리는 전체 가치 사슬에 대한 자동차 비즈니스 솔루션을 제공하고 해외 투자 및 관련 서비스를 수행 할 수 있습니다. 우리는 공장 및 생산 라인을 설계하고 구축 할 수 있습니다.자동차 조립 및 생산 장비에 대한 제조 및 공급 투자, 기술 지원, 지도 및 훈련, 고급 자동차 생산 관리 및 지역 주민들에게 고용 기회를 제공하는 등
3우리 자동차 제품에 대해
중국 시장에 적합한 제품 외에도 우리 그룹의 자동차 제품에는 세단, 경량 트럭, 트럭 시리즈, SUV, 버스 및 새로운 에너지 차량 시리즈가 포함됩니다.또한 해외 시장 개발을 위한 맞춤형 저비용 모델도 있습니다.중국 경제의 급속한 발전과 함께 중국의 자동차 공장은 중국의 고급 자동차 시장의 요구를 충족시키기 위해 지속적으로 제품을 업그레이드하고 있습니다.중국의 국내 자동차 시장과 해외 개발 국가 자동차 시장의 제품 요구 사항은 점점 더 다릅니다.이러한 목적을 위해 2018년부터 우리 그룹은 개발 도상국 시장에 적합한 열여섯 개의 오른쪽 스티어 모델과 저비용 소형 모형을 투자하고 개발했습니다.소량차차를 포함해서, 농업용 경량 트럭, 마이크로 트럭 시리즈, 소형 SUV, 미니 버스, 저비용 버스 시리즈 등.우리는 "자동차 연구 개발 센터"를 설립하는 데 투자, 부품 제조 및 처리 시스템, 그리고 자동차 부품 조달 센터의 완전한 세트, 우리 그룹에 의해 통제됩니다.
4자동차 공장 프로젝트의 단계적 개발에 대한 설명.
자동차 조립 공장을 설립하기 위해, 우리는 작동 가능한 계획에서 시작할 수 있습니다.전체 대량 조립으로 조립으로 단계적으로 업그레이드, 그리고 나서 모든 대용량 부품을 수입하여 일부 부품을 현지 생산에 옮기고,그리고 우리는 지역 국가의 경제 상황에 따라 우리의 개발 계획을 설계하고 싶습니다, 산업화 정도, 시장 상황 및 기타 요인.
5생산 과정
6우리의 협력 모드:
A. 무역 기관
첫 번째 단계에서는 수출과 수입 무역 사업을 할 수 있으며, 상호 신뢰와 유리한 비즈니스 관계를 점차 구축하고 프로젝트 협력으로 발전 할 수 있습니다.만약 파트너가 프로젝트를 하기 위해 충분한 자본을 모을 수 없다면이 협업 방식은 나중에 프로젝트를 시작하기 위해 자금과 경험을 축적하는 것이 좋습니다.
B. 턴키 프로젝트/기술 이전 방식
이 프로젝트에서, 우리의 해외 파트너들은 100% 지분을 차지하고, 우리 그룹은 기술과 공장 모든 필요한 장비를 지원합니다. 모두 "턴키 프로젝트" 모드에서.당신은 기술 이전 비용을 지불합니다., 우리는 당신이 조립 공장을 설립하는 데 도움을 주고 당신의 비용을 절감하고 생산 프로세스를 단순화하기 위해 조립을 위해 SKD 또는 CKD 지위를 가진 자동차 부품을 제공합니다.우리는 당신이 필요한 모든 기술을 마스터 할 수 있도록 모든 필요한 기술 지원과 자동차 부품을 제공 하 고 완전히 자신의 차량을 조립 할 수 있습니다.
C. 합작기업 모드
첫 번째 방법:우리는 15%의 지분을 취득하고 사업 계획 지원, 생산 라인 레이아웃 및 플랜트 디자인, 장비 설치 및 디버깅, 기술 지원,근로자 훈련, 제조, 생산 및 품질 통제 관리, 판매 및 판매 후, 개발 계획 및 솔루션에 대한 조언 및 지침 등
두 번째 방법:우리는 35%의 지분을 취득하고 주요 장비, 사업 계획 지원, 생산 라인 레이아웃 및 플랜트 디자인, 장비 설치 및 디버깅을 제공하는 책임이 있습니다.기술 지원, 노동자 훈련, 제조, 생산 및 품질 관리, 판매 및 판매 후, 개발 계획 및 솔루션 등을위한 조언 및 지침
세 번째 방법:우리는 35% 이상의 지분을 취득하고 자본을 제공 할 책임이 있습니다. 신뢰성있는 보증에 기반한 신용, 주요 장비,사업 계획 지원 생산 라인 레이아웃 및 공장 설계, 장비 설치 및 디버깅, 기술 지원, 노동자 훈련, 제조, 생산 및 품질 관리 관리, 판매 및 판매 후 판매에 대한 조언 및 지침,개발 계획 & 해결책, 등등
7협력 파트너에 대한 요구 사항:
만약 당신이 무역 사업을 시작한다면, 차량 자전거 구매에 필요한 자금, 자동차 전시회에 대한 괜찮은 쇼룸과 일종의 수리 작업실은 충분합니다.자동차 조립 공장 프로젝트를 시작하려면, 당신은 다음 주관적이고 객관적인 요구 사항을 충족해야합니다:
• 워크샵 / 공장:5000~8000 평방 미터 규모로 시작했고, 20~25000 평방 미터 규모의 산업용 토지도 추가할 예정입니다.
• 기금:필요한 경제적 힘과 투자 능력이 있어야 합니다. 특히 땅과 워크숍을 제외한 최소 200만 달러가 필요합니다.
• 시장 채널:차 판매 채널과 네트워크, 자동차 관련 사업이 있으면 좋겠습니다.
자동차 수입 관세 정책:귀하의 국가의 수입 관세 정책은 매우 중요합니다. CKD (완전으로 무너진) 과 CBU (완전으로 만들어진 단위) 사이의 수입 관세 차이는 적어도 30-35%입니다. 예를 들어,만약 CBU에 대한 수입 관세는 35%인 경우그러나 CKD에 대한 수입 관세는 CBU와 거의 동일하다면, 해외 현지에 조립 공장을 설립하는 핵심 요소입니다.자동차 공장은 이윤을 창출할 수 없을 것이고 시작하는 것도 의미가 없을 것입니다..
• 정부 와 좋은 관계:이 자동차 조립 프로젝트에 대해 좋은 정책이나 인센티브를 줄 수 있습니다. 심지어는 조립 공장에 큰 주문을 줄 수도 있습니다.
8우리 자동차 KD 조립 프로젝트의 과정:
9마지막으로, 이 자동차 KD 조립 프로젝트는 수익성이 있습니다:
10해외 합작 사업자 조립 공장 비디오.
가까운 미래에 더 많은 커뮤니케이션을 기대합니다.
