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낮은 운영 비용 전기 미니 버스 5.4m 밴 승객 수송 용량

낮은 운영 비용 전기 미니 버스 5.4m 밴 승객 수송 용량

MOQ: 1 단위
표준 포장: 벌거벗은 포장 SKD 또는 CKD 면 CBU, 나무 상자 + 팔레트 + 철골이 + 통을 맞추면
배송 기간: 45-60일
결제 방법: TT, L/C (신용장)
공급 능력: 연간 5,000개 단위
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
BIG AUTO
모델 번호
전기 미니 버스 5.4m 밴
제품 이름:
전기 미니 버스 5.4m 밴
길이(mm):
5400
너비(밀리미터):
1880
높이 (밀리미터):
2100
차축 거리 (밀리미터):
3380
전체 품질(Kg):
2100
최대 총 중량(Kg):
3800
최대 탑승 인원:
7/14석
최대 속도 (km/h):
100
범위:
≥200
최소 주문 수량:
1 단위
포장 세부 사항:
벌거벗은 포장 SKD 또는 CKD 면 CBU, 나무 상자 + 팔레트 + 철골이 + 통을 맞추면
배달 시간:
45-60일
지불 조건:
TT, L/C (신용장)
공급 능력:
연간 5,000개 단위
강조하다:

100KW 엔진 도시 SUV 차량

,

4WD 2499 입방 센티미터 도시 SUV 차량

,

유로 IV 시 SUV 자동차 조립체

제품 설명

낮은 운영 비용 전기 미니 버스 5.4m 밴 승객 수송 용량

제품 장점

경제적 이익:연료 차량보다 운영 비용이 낮고, 전기 연료보다 저렴하고, 유지보수 비용이 낮습니다.

승객을 운반할 수 있는 큰 용량:14석 규모는 관광차터 버스, 기업 셔틀버스, 학교버스 등 다양한 시나리오에 적합하며, 그룹 여행의 요구를 충족시킵니다.

장거리:차량은 41.82kWh의 리?? 철포스파트 배터리로 장착되어 있으며, 주행거리는 200km 이상이며, 일상적인 운영의 요구를 충족시킬 수 있습니다.

편안함:이 차량은 좋은 운전 편안함, 부드러운 운전 특성 및 조용한 운전 환경을 갖추고 승객에게 좋은 여행 경험을 제공합니다.

기술 사양

전체 차량 사양
길이*폭*높이 (mm) 5400*1880*2100
휠베이스 (mm) 3380
전체 질량 (kg) 2100
최대총량 (kg) 3800
최대 탑승자 수 7~14석
최대 속도 (km/h) 100
범위 ≥200
전력 시스템 45/90Kw, 영구 자석 동기
앞/후축 디스크 / 드럼
서스펜션 시스템 앞 독립식 서스펜션 / 뒷 잎 스프링 서스펜션
타이어 185/65R 15LT 12PR
스티어링 시스템 전자 전력 보조
ABS
운전 방향 좌익 스팀/우익 스팀
좌석

주 운전자의 수동 4차원 조절

직물 좌석 직물

윈도우 전기 창문
왼쪽과 오른쪽 앞문 + 수동 듀얼 사이드 슬라이딩 도어
앞바다창 겹겹이 겹쳐진 유리
다른 것 접는 뒷좌석
배터리 팩 41.82kWh 리?? 철포스페이트 배터리
에어컨
USB 충전 포트 1pc
중앙 잠금
오디오 비주얼 시스템 라디오
충전 포트 국가 표준

상세 한 사진

낮은 운영 비용 전기 미니 버스 5.4m 밴 승객 수송 용량 0

새로운 에너지 차량과 관련된 질문

1, 새로운 에너지 자동차 산업에서 중국의 발전 상태와 국제 새로운 에너지 자동차 산업에서의 위치.

중국 자동차 기술 이 매우 빠르게 발전 하고 있다는 것 을 알고 있었습니까? 몇 가지 배경 정보 를 살펴 보십시오.

- 2010년, 중국은 세계 최대의 자동차 제조국이 되었습니다.

-2016년 중국 자동차 생산량은 약 2천8백만 대 > 일본 자동차 생산. 미국 자동차 생산. 한국 자동차 생산.

중국은 2016년에 700,000대의 신에너지 차량을 생산했고 이는 세계 최대 규모이며 다른 어느 나라보다 많았습니다.

- 2017년에 중국은 860000대의 신에너지 차량을 생산했고, 이는 세계에서 가장 큰 규모로 다른 나라들의 신에너지 차량 총 생산량을 뛰어넘었습니다.

- 2018년, 베이징의 최신 전기차 생산 기준은 유럽 표준보다 훨씬 높았습니다.

2016년부터 중국의 전기차 제조 기술은 전 세계를 앞서가고, 중국의 V 표준을 발행할 것입니다.중국은 석유 연료 차량의 생산을 줄이기 위해 유럽에서 여섯 번째로 큰 표준을 사용할 것입니다새로운 에너지 차량의 개발을 촉진하기 위해 중국은 2025년에 석유 기반 차량의 제조를 중단하고 모든 새로운 에너지 차량을 생산할 것입니다. 현재,중국의 자동차 공장은 기본적으로 자동차 생산의 자동화를 실현했습니다.

2, 새로운 에너지 차량 범주

최대 속도 및 범위에 따라 EV 유형: 느린 속도 EV ((시속 50km 이하), 중간 속도 ((시속 60-95Km) 및 고속 속도 ((시속 100Km 이상)

전력에 따라 EV 유형: 순수 전기 자동차 (Li 배터리 및 수소 배터리, 하이브리드 자동차 (비솔린, 디젤 또는 CNG + 전기 전력)

사용에 따라 EV 유형: 승객 EV (세단, SUV 및 버스), 비즈니스 EV (밴, MPV) 및 물류 EV (화물 트럭)

3전기 자동차 제조 비용

예를 들어 전기 버스를 생각해 봅시다. 디젤 버스의 제조 비용은같은 길이의 전기 버스의 비용은 디젤 버스의 4배이고 하이브리드 버스의 비용은 연소형 버스의 3배일 것입니다..

예를 들어, 전기 자동차를 들자면, 석유 연소 승용차의 가격은 10,000달러이고, 저속 순수 전기 자동차의 가격은 10,000달러이고, 중속 자동차의 가격은 20달러입니다.,1000만 달러, 고속차는 3만~4만 달러, 하이브리드 승용차의 제조 비용은 20만~3만 달러가 될 것입니다.

4, 왜 중국은 새로운 에너지 차량 개발에서 세계 리더가 되었습니까?

A. 중국 정부는 서구 선진국을 제치고 나가는 전략적 기회로서 전기차 개발에 큰 중요성을 부여합니다.

B, 두 번째로 큰 경제국으로서 중국은 강력한 국가력을 가지고 있습니다.새로운 에너지 자동차 소비자는 거대한 정부 보조금을 제공 (50 퍼센트).

C. 40년 동안의 개혁과 발전 이후 중국은 엄청난 경제와 기술 발전을 이룩했습니다.중국은 새로운 에너지 차량 개발에 필요한 전체 산업 사슬의 산업 기반을 갖추고 있습니다..

D, 중국의 거대한 새로운 에너지 전기 자동차 시장은 중국이 새로운 에너지 차량 개발의 세계 리더가 될 수있는 필요한 조건을 제공합니다.

5, 전통적인 석유 연료 차량 및 새로운 에너지 전기 차량 조립 공장 프로젝트에 대해

A. 기존 석유 연료 차량과 새로운 에너지 전기 차량 조립 공장 생산 라인은 기본적으로 동일하지만 합리적인 조정이 있다면 공동 생산이 될 수 있습니다.

B. 우리는 같은 유형의 전기 및 연료 차량 모델을 개발하여 효율성을 극대화 할 것입니다.

C, SKD 조립 라인 경우 장비 비용은 0.5-0.8 백만 USD, CKD 모델 라인 장비 경우 비용은 1-1.2 백만 USD입니다.

6새로운 에너지 전기 차량을 사용자 정의

신에너지 전기차 제조 비용은 높고, 기술적 매개 변수는 높지 않아 더 낫습니다. 특히 고속 전기차의 비용은 매우 높습니다.시장 요구 사항에 따라, 시장에 적합한 전기 자동차를 개발

남아시아 시장은 중속과 저속 차량이 지배해야 합니다. 사실 우리는 전기 자동차의 표준 요구 사항을 완전히 공급할 수 없습니다.전기차 기술의 발전과 함께, 격차는 줄어들 것입니다

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MOQ: 1 단위
표준 포장: 벌거벗은 포장 SKD 또는 CKD 면 CBU, 나무 상자 + 팔레트 + 철골이 + 통을 맞추면
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공급 능력: 연간 5,000개 단위
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BIG AUTO
모델 번호
전기 미니 버스 5.4m 밴
제품 이름:
전기 미니 버스 5.4m 밴
길이(mm):
5400
너비(밀리미터):
1880
높이 (밀리미터):
2100
차축 거리 (밀리미터):
3380
전체 품질(Kg):
2100
최대 총 중량(Kg):
3800
최대 탑승 인원:
7/14석
최대 속도 (km/h):
100
범위:
≥200
최소 주문 수량:
1 단위
포장 세부 사항:
벌거벗은 포장 SKD 또는 CKD 면 CBU, 나무 상자 + 팔레트 + 철골이 + 통을 맞추면
배달 시간:
45-60일
지불 조건:
TT, L/C (신용장)
공급 능력:
연간 5,000개 단위
강조하다

100KW 엔진 도시 SUV 차량

,

4WD 2499 입방 센티미터 도시 SUV 차량

,

유로 IV 시 SUV 자동차 조립체

제품 설명

낮은 운영 비용 전기 미니 버스 5.4m 밴 승객 수송 용량

제품 장점

경제적 이익:연료 차량보다 운영 비용이 낮고, 전기 연료보다 저렴하고, 유지보수 비용이 낮습니다.

승객을 운반할 수 있는 큰 용량:14석 규모는 관광차터 버스, 기업 셔틀버스, 학교버스 등 다양한 시나리오에 적합하며, 그룹 여행의 요구를 충족시킵니다.

장거리:차량은 41.82kWh의 리?? 철포스파트 배터리로 장착되어 있으며, 주행거리는 200km 이상이며, 일상적인 운영의 요구를 충족시킬 수 있습니다.

편안함:이 차량은 좋은 운전 편안함, 부드러운 운전 특성 및 조용한 운전 환경을 갖추고 승객에게 좋은 여행 경험을 제공합니다.

기술 사양

전체 차량 사양
길이*폭*높이 (mm) 5400*1880*2100
휠베이스 (mm) 3380
전체 질량 (kg) 2100
최대총량 (kg) 3800
최대 탑승자 수 7~14석
최대 속도 (km/h) 100
범위 ≥200
전력 시스템 45/90Kw, 영구 자석 동기
앞/후축 디스크 / 드럼
서스펜션 시스템 앞 독립식 서스펜션 / 뒷 잎 스프링 서스펜션
타이어 185/65R 15LT 12PR
스티어링 시스템 전자 전력 보조
ABS
운전 방향 좌익 스팀/우익 스팀
좌석

주 운전자의 수동 4차원 조절

직물 좌석 직물

윈도우 전기 창문
왼쪽과 오른쪽 앞문 + 수동 듀얼 사이드 슬라이딩 도어
앞바다창 겹겹이 겹쳐진 유리
다른 것 접는 뒷좌석
배터리 팩 41.82kWh 리?? 철포스페이트 배터리
에어컨
USB 충전 포트 1pc
중앙 잠금
오디오 비주얼 시스템 라디오
충전 포트 국가 표준

상세 한 사진

낮은 운영 비용 전기 미니 버스 5.4m 밴 승객 수송 용량 0

새로운 에너지 차량과 관련된 질문

1, 새로운 에너지 자동차 산업에서 중국의 발전 상태와 국제 새로운 에너지 자동차 산업에서의 위치.

중국 자동차 기술 이 매우 빠르게 발전 하고 있다는 것 을 알고 있었습니까? 몇 가지 배경 정보 를 살펴 보십시오.

- 2010년, 중국은 세계 최대의 자동차 제조국이 되었습니다.

-2016년 중국 자동차 생산량은 약 2천8백만 대 > 일본 자동차 생산. 미국 자동차 생산. 한국 자동차 생산.

중국은 2016년에 700,000대의 신에너지 차량을 생산했고 이는 세계 최대 규모이며 다른 어느 나라보다 많았습니다.

- 2017년에 중국은 860000대의 신에너지 차량을 생산했고, 이는 세계에서 가장 큰 규모로 다른 나라들의 신에너지 차량 총 생산량을 뛰어넘었습니다.

- 2018년, 베이징의 최신 전기차 생산 기준은 유럽 표준보다 훨씬 높았습니다.

2016년부터 중국의 전기차 제조 기술은 전 세계를 앞서가고, 중국의 V 표준을 발행할 것입니다.중국은 석유 연료 차량의 생산을 줄이기 위해 유럽에서 여섯 번째로 큰 표준을 사용할 것입니다새로운 에너지 차량의 개발을 촉진하기 위해 중국은 2025년에 석유 기반 차량의 제조를 중단하고 모든 새로운 에너지 차량을 생산할 것입니다. 현재,중국의 자동차 공장은 기본적으로 자동차 생산의 자동화를 실현했습니다.

2, 새로운 에너지 차량 범주

최대 속도 및 범위에 따라 EV 유형: 느린 속도 EV ((시속 50km 이하), 중간 속도 ((시속 60-95Km) 및 고속 속도 ((시속 100Km 이상)

전력에 따라 EV 유형: 순수 전기 자동차 (Li 배터리 및 수소 배터리, 하이브리드 자동차 (비솔린, 디젤 또는 CNG + 전기 전력)

사용에 따라 EV 유형: 승객 EV (세단, SUV 및 버스), 비즈니스 EV (밴, MPV) 및 물류 EV (화물 트럭)

3전기 자동차 제조 비용

예를 들어 전기 버스를 생각해 봅시다. 디젤 버스의 제조 비용은같은 길이의 전기 버스의 비용은 디젤 버스의 4배이고 하이브리드 버스의 비용은 연소형 버스의 3배일 것입니다..

예를 들어, 전기 자동차를 들자면, 석유 연소 승용차의 가격은 10,000달러이고, 저속 순수 전기 자동차의 가격은 10,000달러이고, 중속 자동차의 가격은 20달러입니다.,1000만 달러, 고속차는 3만~4만 달러, 하이브리드 승용차의 제조 비용은 20만~3만 달러가 될 것입니다.

4, 왜 중국은 새로운 에너지 차량 개발에서 세계 리더가 되었습니까?

A. 중국 정부는 서구 선진국을 제치고 나가는 전략적 기회로서 전기차 개발에 큰 중요성을 부여합니다.

B, 두 번째로 큰 경제국으로서 중국은 강력한 국가력을 가지고 있습니다.새로운 에너지 자동차 소비자는 거대한 정부 보조금을 제공 (50 퍼센트).

C. 40년 동안의 개혁과 발전 이후 중국은 엄청난 경제와 기술 발전을 이룩했습니다.중국은 새로운 에너지 차량 개발에 필요한 전체 산업 사슬의 산업 기반을 갖추고 있습니다..

D, 중국의 거대한 새로운 에너지 전기 자동차 시장은 중국이 새로운 에너지 차량 개발의 세계 리더가 될 수있는 필요한 조건을 제공합니다.

5, 전통적인 석유 연료 차량 및 새로운 에너지 전기 차량 조립 공장 프로젝트에 대해

A. 기존 석유 연료 차량과 새로운 에너지 전기 차량 조립 공장 생산 라인은 기본적으로 동일하지만 합리적인 조정이 있다면 공동 생산이 될 수 있습니다.

B. 우리는 같은 유형의 전기 및 연료 차량 모델을 개발하여 효율성을 극대화 할 것입니다.

C, SKD 조립 라인 경우 장비 비용은 0.5-0.8 백만 USD, CKD 모델 라인 장비 경우 비용은 1-1.2 백만 USD입니다.

6새로운 에너지 전기 차량을 사용자 정의

신에너지 전기차 제조 비용은 높고, 기술적 매개 변수는 높지 않아 더 낫습니다. 특히 고속 전기차의 비용은 매우 높습니다.시장 요구 사항에 따라, 시장에 적합한 전기 자동차를 개발

남아시아 시장은 중속과 저속 차량이 지배해야 합니다. 사실 우리는 전기 자동차의 표준 요구 사항을 완전히 공급할 수 없습니다.전기차 기술의 발전과 함께, 격차는 줄어들 것입니다

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