|
| MOQ: | 1 단위 |
| 표준 포장: | 상자를 사용하여 Ro-Ro 선박 |
| 배송 기간: | 60 일로 일합니다 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 5000Units |
실용성 및 편의성 전기 태양광 자동차 태양광 1 비용 및 환경 이익
주요 특징:
힘 과 성능
태양광 기술
범위 및 충전
제품 매개 변수
|
기본 매개 변수 |
설명 |
|
길이*폭*높이 (mm) |
3380*1550*1530 |
|
휠베이스 (mm) |
2260 |
|
앞/뒤 휠바이스 (mm) |
1330/1310 |
|
최소 지평 (mm) |
230 |
|
체구 구조 (mm) |
세단 |
|
문 |
5 |
|
좌석 |
4 |
|
수하물 공간 부피 (L) |
550 |
|
큐브 품질 (kg) |
650 |
|
최소 회전 반지름 (m) |
4.3 |
|
최대 속도 (km/h) |
90 |
|
최대 등산 경사 (%) |
≥90 |
|
명소 전압 (V) |
4.3 |
|
전력 시스템 |
설명 |
|
모터 타입 |
영구 자석 동기 모터 |
|
가등급 모터 전력/피크 모터 전력 (kW) |
12/25 |
|
최고 모터 토크 (N.m) |
110 |
|
모터 레이아웃/드라이브 타입 |
후방/후방 드라이브 |
|
배터리 종류 |
리?? 철화염 |
|
범위 (km) |
150 (NEDC) |
|
배터리 전력 (Kwh) |
9.8 |
|
100km 전력 소비 (Kwh / 100km) |
6.5 |
|
AC 충전 시간 (h) |
4-5 |
|
고속/저속 모드 |
E-90km/h; D-45km/h |
|
차시 스티어링 휠 |
설명 |
|
변속기 유형 |
잡기 유형 (E/D/N/R) |
|
변속기 유형 |
고정 변속량 변속 |
|
전면 서스펜션 타입 |
맥퍼슨 독립식 |
|
후면 서스펜션 타입 |
통합 브릿지형 독립적이지 않은 서스펜션 |
|
전원 보조 유형 |
EPS |
|
신체 구조 |
로드 베어링 |
|
앞 브레이크 타입 |
디스크 브레이크 |
|
후방 브레이크 타입 |
드럼 브레이크 |
|
주차 브레이크 유형 |
핸드 브레이크 |
|
타이어 크기 |
155/65R13 |
|
휠 타입 |
알루미늄 합금 |
|
다른 구성 |
설명 |
|
배터리 시스템 안전성 |
BMS |
|
좌석 종류 |
직물 |
|
후퇴 카메라 |
네 |
|
에어컨 |
네 |
제품 사진
비디오
비디오
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| MOQ: | 1 단위 |
| 표준 포장: | 상자를 사용하여 Ro-Ro 선박 |
| 배송 기간: | 60 일로 일합니다 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 5000Units |
실용성 및 편의성 전기 태양광 자동차 태양광 1 비용 및 환경 이익
주요 특징:
힘 과 성능
태양광 기술
범위 및 충전
제품 매개 변수
|
기본 매개 변수 |
설명 |
|
길이*폭*높이 (mm) |
3380*1550*1530 |
|
휠베이스 (mm) |
2260 |
|
앞/뒤 휠바이스 (mm) |
1330/1310 |
|
최소 지평 (mm) |
230 |
|
체구 구조 (mm) |
세단 |
|
문 |
5 |
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좌석 |
4 |
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수하물 공간 부피 (L) |
550 |
|
큐브 품질 (kg) |
650 |
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최소 회전 반지름 (m) |
4.3 |
|
최대 속도 (km/h) |
90 |
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최대 등산 경사 (%) |
≥90 |
|
명소 전압 (V) |
4.3 |
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전력 시스템 |
설명 |
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모터 타입 |
영구 자석 동기 모터 |
|
가등급 모터 전력/피크 모터 전력 (kW) |
12/25 |
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최고 모터 토크 (N.m) |
110 |
|
모터 레이아웃/드라이브 타입 |
후방/후방 드라이브 |
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배터리 종류 |
리?? 철화염 |
|
범위 (km) |
150 (NEDC) |
|
배터리 전력 (Kwh) |
9.8 |
|
100km 전력 소비 (Kwh / 100km) |
6.5 |
|
AC 충전 시간 (h) |
4-5 |
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고속/저속 모드 |
E-90km/h; D-45km/h |
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차시 스티어링 휠 |
설명 |
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변속기 유형 |
잡기 유형 (E/D/N/R) |
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변속기 유형 |
고정 변속량 변속 |
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전면 서스펜션 타입 |
맥퍼슨 독립식 |
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후면 서스펜션 타입 |
통합 브릿지형 독립적이지 않은 서스펜션 |
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전원 보조 유형 |
EPS |
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신체 구조 |
로드 베어링 |
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앞 브레이크 타입 |
디스크 브레이크 |
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후방 브레이크 타입 |
드럼 브레이크 |
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주차 브레이크 유형 |
핸드 브레이크 |
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타이어 크기 |
155/65R13 |
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휠 타입 |
알루미늄 합금 |
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다른 구성 |
설명 |
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배터리 시스템 안전성 |
BMS |
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좌석 종류 |
직물 |
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후퇴 카메라 |
네 |
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에어컨 |
네 |
제품 사진
