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| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| 표준 포장: | 벌거벗은 포장 SKD 또는 CKD 면 CBU, 나무 상자 + 팔레트 + 철골이 + 통을 맞추면 |
| 배송 기간: | 60 근무일 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 3,000개 단위 |
장거리 고 용량 순전력 버스 TEG6125BEV 12m 순전력 버스
차량 장점:
Ⅰ:큰 공간
휠베이스 길이는 5.9m이며 최대 탑승 용량은 105명이다.
Ⅱ:강한 전력, 더 긴 범위
배터리 용량은 338.4kWh, 최대 주행거리는 641Km까지, 전기 구동 시스템, 최대 토크는 3300N-m까지, 강력한 전력 시스템, 높은 신뢰성; 에너지 저장 관리 시스템,자동차 등급 부품 선택, 배터리 상태를 정확하게 예측합니다.
Ⅲ:정밀 한 제어, 더 편안 한 운전 및 운전
1내장 슬라이딩 창, 투명한 후방 풍경, 좋은 조명 성능.
2구성 가능한 1등급 계단, ECAS, 최소 260mm의 부체 "변변 무릎"입구, 장애인들이 탑승 및 탈 수 있도록 편리합니다.
3. 승객 문 친밀 하인 레인 설정, 플립 단계 설정, 제한 이동성을 가진 승객을 위해 차에 오르내리기 쉬운.
4운전 구역은 10인치 큰 화면으로 장착될 수 있습니다.
5운전석에는 USB 충전 포트, 휴대 전화 저장 상자, 컵 홀더 등이 탑재되어 운전자의 운전 편안함을 최적화합니다.
Ⅳ:자동차 안전을 보장하기 위한 다양한 기술
1차량 원격 제어
2단 하나의 진단
3지능적인 유지보수
4앞 충돌 경고 시스템
5차선 출동 경고
6자동 비상 제동
7보행자 충돌 경고
8수동 충돌 안전
9환경 적응
1024시간 다차원 안전 모니터링 및 안전 경고 기술
Ⅴ:편의 유지보수를 위한 세분화된 설계
모델의 앞면과 뒷면은 세분화된 디자인을 채택하여 앞면과 뒷면의 내부 부분에 접근하고 트레일러 히트치를 사용하는 것을 용이하게합니다.
Ⅵ:약량 디자인, 에너지 효율성 높음
가벼운 디자인, 200kg의 몸무게 감소, 40% 이상의 브레이킹 에너지 회수
모델 TEG6125BEV 기술 매개 변수
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모델 TEG6125BEV 기술 매개 변수
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| 기본 매개 변수 |
전체 차원 (mm)
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11950 × 2540 × 3280
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승객 수 (석수)
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43
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접근 각도 ((°)
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7
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| 출발 각도 ((°) | 7 | |
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전기 구동 및 제어 시스템
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구동 모터
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영구 자석 동기 모터, 전력:100/200kW
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에너지 저장 장치
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리?? 철포스페이트 배터리:3 15.07338.4kWh
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모터 컨트롤러
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통합 컨트롤러
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차체
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정지
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에어 서펜션, 앞 2개, 후면 4개 에어백
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앞축
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7.5T, 디스크 타입
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뒷축 (축)
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13T,디스크/드럼
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타이어
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11R 22.5,18 레벨
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림
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82.5 × 22.5; 강철 (선택:알루미늄 합금)
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브레이킹 시스템
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에너지 저장 스프링 브레이킹, 전기 변속기 보조 브레이킹
ABS 안티블럭, 이중 회로 공기 제동
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| 몸체 |
승객용 문
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공기, 알루미늄 합금, 앞 두 배 뒷 두 배 내부 스윙 (세 개 또는 4개의 문은 선택적입니다)
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운전자들로 둘러싸여
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알루미늄 합금 전체 장치
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핸들레일
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플라스틱으로 코팅된 강철 파이프, 지름 32mm, 노란색 (선택 사항:알루미늄 합금,
스테인리스 스틸)
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공기관
|
폼 공기 관통 (선택 사항: 파노라마 알루미늄 합금 공기 관통)
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전기
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에어컨 모델
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냉각 및 난방 전기 에어컨, 냉각 용량 32000 kcal
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녹기 시스템
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운전자 부위의 공기 출구와 함께, 고전압 전기 디프로스터 4kw
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다른 구성
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카토드 전기 분해, 완전 부하체, 24시간 안전 모니터링 시스템
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자세한 사진:
회사 프로필
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 우리는 잘 알려진 국제 자동차 제조업체 및 중국 해외 자동차 투자 기업입니다.우리의 임무는 자동차 조립 공장 체인 프로젝트에 해외 투자에 집중하는 것입니다.우리의 투자에는 자본과 자동차 제조 기술, 브랜드, 주요 장비, 자동차 예비 부품 키트 및 보증 조건의 신용 지원이 포함됩니다.우리는 중국 국가 자동차 회사와 중국 금융 자본 투자 회사의 합작 기업입니다..중국 정부는 "하나의 벨트와 하나의 도로"를 제안했습니다.중국 자동차 제조업체는 "글로벌화"를 열망합니다.개발 국가들이 산업화를 달성하는 데 도움이되는 동안,우리는 또한 우리 자신을 발전시켜야 합니다.http://chainautoassembly.com 또한 우리의 또 다른 공식 사이트입니다.
해외 자동차 KD 조립 프로젝트의 배경
1중국 자동차 산업의 발전 상태2016년, 중국의 자동차 연간 생산량은 2800만대를 넘어섰습니다. 미국과 일본의 총 생산량보다 훨씬 많았습니다.지난 8년 연속 세계 최대의 자동차 제조국이 되었습니다.그 중 중국에서 생산된 신에너지 차량의 생산량은 5만17000대까지 도달하여 세계 최대의 생산량으로 세계 다른 모든 국가의 총 생산량을 초과했습니다.2016년부터, 중국의 자동차 제조 표준은 중국의 V 표준 (유럽 V 표준과 동일한 수준) 으로 업데이트되었습니다.그리고 최근 중국 정부가 발표한 전기차 제조 표준의 수준은 유럽 표준보다 높습니다..
오늘날 중국 자동차는 가장 높은 비용 성능을 가지고 있습니다. 중국 자동차의 제조 기술, 특히 새로운 에너지 차량은 세계에서 선도적인 위치에 있습니다.중국의 외환보유액은 세계 1위입니다.이 모든 유리한 요인은 중국 자동차가 해외 시장에 진출하는 데 필요한 기술 및 자본 조건을 만들었습니다.
2대부분의 남아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 또는 중동 국가들은 단일 경제 구조를 가지고 있습니다., 중공업 기반이 부족하고, 복잡하고 불안정한 국제 정치 및 경제 상황으로 인해, 자신의 국내 산업을 개발하는 것이 매우 긴급합니다.경제 발전을 위한 새로운 동력을 창출하기 위해, 산업의 다양화를 실현하고 고용 기회를 늘리고 경제의 안정적이고 건강한 발전을 보장합니다.자동차 산업은 관련 산업의 발전을 촉진 할 수 있습니다.개발도상국들에게 좋은 기회입니다.
3국내 산업을 발전시키고 고용 기회를 늘리기 위해, 정부는 일반적으로 전체 차량의 수입에 대해 더 높은 관세를 부과하고 반 완성 자동차 및 완전히 무너진 부품의 수입에 대해 더 낮은 관세를 부과합니다.지역 조립 산업을 장려하기 위해일부 국가에서는 전체 자동차와 부품의 차이는 200%에 달할 정도로 큰 차고 큰 수익을 올릴 수 있습니다.
4일반적으로 선진국의 다국적기업의 확장 방법은 해외에 직접 지점 공장과 매장을 설립하는 것입니다., 지역 기업가들의 개발 기회를 압축하는 해외 시장을 차지하는 절대적인 지분을 통제합니다.자동차 산업은 자본과 기술을 많이 필요로 하는 산업입니다.이러한 높은 문턱은 지역 기업가들이 거의 도달 할 수 없게 만듭니다. 따라서 이러한 확장 방식은 지역 기업의 발전을 크게 방해했습니다.우리의 협력 원칙은 우리 그룹이 큰 주식을 통제하지 않을 것입니다.하지만 지역 국가 산업은 성장과 발전을 위해 넓은 공간을 남겨두고 있습니다.
5중국 빅 그룹은 중국의 자동차 제품과 기술적 장점을 가지고 있습니다., 해외 시장에서의 오랜 경험과 결합하여,세계 각지에서 우수한 기업가를 찾아 협력하고 해외 공동 벤처 자동차 조립 공장을 설립하기로 약속했습니다.지역 정책, 시장 환경 및 파트너의 경제적 힘에 따라 "모든 것이 현실에서 시작됩니다"라는 원칙에 따라자동차 산업화를 단계적으로 달성하기 위한 맞춤형 자동차 산업 개발 계획과 프로그램으로 파트너들을 돕는 것, 지속적인 기술 지원을 제공. 동시에, 우리 그룹은 공동 사업 협력을 통해 체인 운영의 글로벌 유통을 실현하고,이득이 되는 결과를 얻으려면.
비디오
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| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| 표준 포장: | 벌거벗은 포장 SKD 또는 CKD 면 CBU, 나무 상자 + 팔레트 + 철골이 + 통을 맞추면 |
| 배송 기간: | 60 근무일 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 3,000개 단위 |
장거리 고 용량 순전력 버스 TEG6125BEV 12m 순전력 버스
차량 장점:
Ⅰ:큰 공간
휠베이스 길이는 5.9m이며 최대 탑승 용량은 105명이다.
Ⅱ:강한 전력, 더 긴 범위
배터리 용량은 338.4kWh, 최대 주행거리는 641Km까지, 전기 구동 시스템, 최대 토크는 3300N-m까지, 강력한 전력 시스템, 높은 신뢰성; 에너지 저장 관리 시스템,자동차 등급 부품 선택, 배터리 상태를 정확하게 예측합니다.
Ⅲ:정밀 한 제어, 더 편안 한 운전 및 운전
1내장 슬라이딩 창, 투명한 후방 풍경, 좋은 조명 성능.
2구성 가능한 1등급 계단, ECAS, 최소 260mm의 부체 "변변 무릎"입구, 장애인들이 탑승 및 탈 수 있도록 편리합니다.
3. 승객 문 친밀 하인 레인 설정, 플립 단계 설정, 제한 이동성을 가진 승객을 위해 차에 오르내리기 쉬운.
4운전 구역은 10인치 큰 화면으로 장착될 수 있습니다.
5운전석에는 USB 충전 포트, 휴대 전화 저장 상자, 컵 홀더 등이 탑재되어 운전자의 운전 편안함을 최적화합니다.
Ⅳ:자동차 안전을 보장하기 위한 다양한 기술
1차량 원격 제어
2단 하나의 진단
3지능적인 유지보수
4앞 충돌 경고 시스템
5차선 출동 경고
6자동 비상 제동
7보행자 충돌 경고
8수동 충돌 안전
9환경 적응
1024시간 다차원 안전 모니터링 및 안전 경고 기술
Ⅴ:편의 유지보수를 위한 세분화된 설계
모델의 앞면과 뒷면은 세분화된 디자인을 채택하여 앞면과 뒷면의 내부 부분에 접근하고 트레일러 히트치를 사용하는 것을 용이하게합니다.
Ⅵ:약량 디자인, 에너지 효율성 높음
가벼운 디자인, 200kg의 몸무게 감소, 40% 이상의 브레이킹 에너지 회수
모델 TEG6125BEV 기술 매개 변수
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모델 TEG6125BEV 기술 매개 변수
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| 기본 매개 변수 |
전체 차원 (mm)
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11950 × 2540 × 3280
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승객 수 (석수)
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43
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접근 각도 ((°)
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7
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| 출발 각도 ((°) | 7 | |
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전기 구동 및 제어 시스템
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구동 모터
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영구 자석 동기 모터, 전력:100/200kW
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에너지 저장 장치
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리?? 철포스페이트 배터리:3 15.07338.4kWh
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모터 컨트롤러
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통합 컨트롤러
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차체
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정지
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에어 서펜션, 앞 2개, 후면 4개 에어백
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앞축
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7.5T, 디스크 타입
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뒷축 (축)
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13T,디스크/드럼
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타이어
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11R 22.5,18 레벨
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림
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82.5 × 22.5; 강철 (선택:알루미늄 합금)
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브레이킹 시스템
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에너지 저장 스프링 브레이킹, 전기 변속기 보조 브레이킹
ABS 안티블럭, 이중 회로 공기 제동
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| 몸체 |
승객용 문
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공기, 알루미늄 합금, 앞 두 배 뒷 두 배 내부 스윙 (세 개 또는 4개의 문은 선택적입니다)
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운전자들로 둘러싸여
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알루미늄 합금 전체 장치
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핸들레일
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플라스틱으로 코팅된 강철 파이프, 지름 32mm, 노란색 (선택 사항:알루미늄 합금,
스테인리스 스틸)
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공기관
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폼 공기 관통 (선택 사항: 파노라마 알루미늄 합금 공기 관통)
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전기
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에어컨 모델
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냉각 및 난방 전기 에어컨, 냉각 용량 32000 kcal
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녹기 시스템
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운전자 부위의 공기 출구와 함께, 고전압 전기 디프로스터 4kw
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다른 구성
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카토드 전기 분해, 완전 부하체, 24시간 안전 모니터링 시스템
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자세한 사진:
회사 프로필
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 우리는 잘 알려진 국제 자동차 제조업체 및 중국 해외 자동차 투자 기업입니다.우리의 임무는 자동차 조립 공장 체인 프로젝트에 해외 투자에 집중하는 것입니다.우리의 투자에는 자본과 자동차 제조 기술, 브랜드, 주요 장비, 자동차 예비 부품 키트 및 보증 조건의 신용 지원이 포함됩니다.우리는 중국 국가 자동차 회사와 중국 금융 자본 투자 회사의 합작 기업입니다..중국 정부는 "하나의 벨트와 하나의 도로"를 제안했습니다.중국 자동차 제조업체는 "글로벌화"를 열망합니다.개발 국가들이 산업화를 달성하는 데 도움이되는 동안,우리는 또한 우리 자신을 발전시켜야 합니다.http://chainautoassembly.com 또한 우리의 또 다른 공식 사이트입니다.
해외 자동차 KD 조립 프로젝트의 배경
1중국 자동차 산업의 발전 상태2016년, 중국의 자동차 연간 생산량은 2800만대를 넘어섰습니다. 미국과 일본의 총 생산량보다 훨씬 많았습니다.지난 8년 연속 세계 최대의 자동차 제조국이 되었습니다.그 중 중국에서 생산된 신에너지 차량의 생산량은 5만17000대까지 도달하여 세계 최대의 생산량으로 세계 다른 모든 국가의 총 생산량을 초과했습니다.2016년부터, 중국의 자동차 제조 표준은 중국의 V 표준 (유럽 V 표준과 동일한 수준) 으로 업데이트되었습니다.그리고 최근 중국 정부가 발표한 전기차 제조 표준의 수준은 유럽 표준보다 높습니다..
오늘날 중국 자동차는 가장 높은 비용 성능을 가지고 있습니다. 중국 자동차의 제조 기술, 특히 새로운 에너지 차량은 세계에서 선도적인 위치에 있습니다.중국의 외환보유액은 세계 1위입니다.이 모든 유리한 요인은 중국 자동차가 해외 시장에 진출하는 데 필요한 기술 및 자본 조건을 만들었습니다.
2대부분의 남아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 또는 중동 국가들은 단일 경제 구조를 가지고 있습니다., 중공업 기반이 부족하고, 복잡하고 불안정한 국제 정치 및 경제 상황으로 인해, 자신의 국내 산업을 개발하는 것이 매우 긴급합니다.경제 발전을 위한 새로운 동력을 창출하기 위해, 산업의 다양화를 실현하고 고용 기회를 늘리고 경제의 안정적이고 건강한 발전을 보장합니다.자동차 산업은 관련 산업의 발전을 촉진 할 수 있습니다.개발도상국들에게 좋은 기회입니다.
3국내 산업을 발전시키고 고용 기회를 늘리기 위해, 정부는 일반적으로 전체 차량의 수입에 대해 더 높은 관세를 부과하고 반 완성 자동차 및 완전히 무너진 부품의 수입에 대해 더 낮은 관세를 부과합니다.지역 조립 산업을 장려하기 위해일부 국가에서는 전체 자동차와 부품의 차이는 200%에 달할 정도로 큰 차고 큰 수익을 올릴 수 있습니다.
4일반적으로 선진국의 다국적기업의 확장 방법은 해외에 직접 지점 공장과 매장을 설립하는 것입니다., 지역 기업가들의 개발 기회를 압축하는 해외 시장을 차지하는 절대적인 지분을 통제합니다.자동차 산업은 자본과 기술을 많이 필요로 하는 산업입니다.이러한 높은 문턱은 지역 기업가들이 거의 도달 할 수 없게 만듭니다. 따라서 이러한 확장 방식은 지역 기업의 발전을 크게 방해했습니다.우리의 협력 원칙은 우리 그룹이 큰 주식을 통제하지 않을 것입니다.하지만 지역 국가 산업은 성장과 발전을 위해 넓은 공간을 남겨두고 있습니다.
5중국 빅 그룹은 중국의 자동차 제품과 기술적 장점을 가지고 있습니다., 해외 시장에서의 오랜 경험과 결합하여,세계 각지에서 우수한 기업가를 찾아 협력하고 해외 공동 벤처 자동차 조립 공장을 설립하기로 약속했습니다.지역 정책, 시장 환경 및 파트너의 경제적 힘에 따라 "모든 것이 현실에서 시작됩니다"라는 원칙에 따라자동차 산업화를 단계적으로 달성하기 위한 맞춤형 자동차 산업 개발 계획과 프로그램으로 파트너들을 돕는 것, 지속적인 기술 지원을 제공. 동시에, 우리 그룹은 공동 사업 협력을 통해 체인 운영의 글로벌 유통을 실현하고,이득이 되는 결과를 얻으려면.
