블록 설계 12m 순수 전기 버스 TEG6125BEV12 장거리 강력한 전력

블록 설계 12m 순수 전기 버스 TEG6125BEV12 장거리 강력한 전력

차량 장점:

Ⅰ:큰 공간
휠베이스 길이는 5.9m이며 최대 탑승 용량은 105명이다.

Ⅱ:강한 전력, 더 긴 범위
배터리 용량은 338.4kWh, 최대 주행거리는 641Km까지, 전기 구동 시스템, 최대 토크는 3300N-m까지, 강력한 전력 시스템, 높은 신뢰성; 에너지 저장 관리 시스템,자동차 등급 부품 선택, 배터리 상태를 정확하게 예측합니다.

Ⅲ:정밀 한 제어, 더 편안 한 운전 및 운전
1내장 슬라이딩 창, 투명한 후방 풍경, 좋은 조명 성능.
2구성 가능한 1등급 계단, ECAS, 최소 260mm의 부체 "변변 무릎"입구, 장애인들이 탑승 및 탈 수 있도록 편리합니다.
3. 승객 문 친밀 하인 레인 설정, 플립 단계 설정, 제한 이동성을 가진 승객을 위해 차에 오르내리기 쉬운.
4운전 구역은 10인치 큰 화면으로 장착될 수 있습니다.
5운전석에는 USB 충전 포트, 휴대 전화 저장 상자, 컵 홀더 등이 탑재되어 운전자의 운전 편안함을 최적화합니다.

Ⅳ:자동차 안전을 보장하기 위한 다양한 기술
1차량 원격 제어
2단 하나의 진단
3지능적인 유지보수
4앞 충돌 경고 시스템
5차선 출동 경고
6자동 비상 제동
7보행자 충돌 경고
8수동 충돌 안전
9환경 적응

1024시간 다차원 안전 모니터링 및 안전 경고 기술

Ⅴ:편의 유지보수를 위한 세분화된 설계
모델의 앞면과 뒷면은 세분화된 디자인을 채택하여 앞면과 뒷면의 내부 부분에 접근하고 트레일러 히트치를 사용하는 것을 용이하게합니다.

Ⅵ:약량 디자인, 에너지 효율성 높음
가벼운 디자인, 200kg의 몸무게 감소, 40% 이상의 브레이킹 에너지 회수

모델 TEG6125BEV 기술 매개 변수

자세한 사진:

회사 프로필

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, 우리는 잘 알려진 국제 자동차 제조업체 및 중국 해외 자동차 투자 기업입니다.우리의 임무는 자동차 조립 공장 체인 프로젝트에 해외 투자에 집중하는 것입니다.우리의 투자에는 자본과 자동차 제조 기술, 브랜드, 주요 장비, 자동차 예비 부품 키트 및 보증 조건의 신용 지원이 포함됩니다.우리는 중국 국가 자동차 회사와 중국 금융 자본 투자 회사의 합작 기업입니다..중국 정부는 "하나의 벨트와 하나의 도로"를 제안했습니다.중국 자동차 제조업체는 "글로벌화"를 열망합니다.개발 국가들이 산업화를 달성하는 데 도움이되는 동안,우리는 또한 우리 자신을 발전시켜야 합니다.http://chainautoassembly.com 또한 우리의 또 다른 공식 사이트입니다.

새로운 에너지 차량과 관련된 질문

1, 전통적인 석유 연료 차량 및 새로운 에너지 전기 차량 조립 공장 프로젝트에 대해

A. 기존 석유 연료 차량과 새로운 에너지 전기 차량 조립 공장 생산 라인은 기본적으로 동일합니다. 합리적인 조정이 있다면 공동 생산이 될 수 있습니다.

B. 우리는 같은 유형의 전기 및 연료 차량 모델을 개발하여 효율성을 극대화 할 것입니다.

C, SKD 조립 라인 경우 장비 비용은 0.5-0.8 백만 USD, CKD 모델 라인 장비 경우 비용은 1-1.2 백만 USD입니다.

2새로운 에너지 전기 차량을 사용자 정의

신 에너지 전기 자동차 제조 비용은 높습니다. 기술적 매개 변수가 높지 않으면 더 낫습니다. 특히 고속 전기 차량의 비용은 매우 높습니다.시장 요구 사항에 따라, 시장에 적합한 전기 자동차를 개발

남아시아 시장은 중고속 자동차와 저속 자동차가 지배되어야 합니다.전기차 기술의 발전과 함께, 격차는 줄어들 것입니다

3배터리 전원 충전 지침:

저속 전기차는 일반적으로 느린 충전 모드만 지원합니다.

저속 4륜 전동차는 현대적인 새로운 에너지 차량입니다. 그것의 장점은 석유 가격 상승에 영향을받지 않고 주로 전기로 구동된다는 것입니다. 따라서,저속 4륜 전기차의 배터리는 핵심입니다.따라서 올바른 충전 방법은 매우 중요합니다. 배터리 수명을 결정합니다. 충전기로 배터리를 충전 할 때 충전기의 출력 플러그를 연결하고 AC 입력 플러그를 연결하십시오..충전 후, AC 전원 공급 장치를 끄고, 충전기의 출력 플러그를 끄십시오. 일반적으로, 배터리의 과도한 방출과 과부하는 해롭습니다. 그래서 충전하지 마십시오. 과부하지 마십시오. 전력.저속 4륜 전동차 배터리의 사용 수명은 배열 깊이와 관련이 있습니다.특히 납산 배터리는 오랜 시간 동안 전기를 공급할 수 없습니다. 따라서 저속 전기 4륜 차량의 사용 수명을 연장하기 위해배터리를 유지해야 합니다., 올바르게 충전

고속 전기차는 느린 충전 모드를 지원할 뿐만 아니라 빠른 충전과 빠른 변경을 지원합니다. 더 편리합니다.

작동 전에 훈련을 통해 충전 운영자 먼저, 배포 캐비닛의 대응 충전 스파일 버튼에 스위치를 전환, 충전 스파일은 전기화됩니다,충전 총은 자동차의 충전 포트에 연결되어 있습니다., 그리고 검정 스위치가 고정 확인됩니다, (착착 후, 자동차 내부의 디스플레이 화면은 자동으로 켜집니다). 터치 스크린 작동 화면 "충전 시작"을 클릭합니다,자동 충전 모드를 선택, 그리고 카드를 스와이프 (카드 3 초 동안 유지). 차에 충전 정보를 확인 충전이 시작되었는지 확인하십시오.충전 중 차량 및 충전 스파일에 손상을 방지하기 위해 차량을 시작 금지. 충전이 끝나거나 미리 끝나면 카드를 지르면서 충전을 끝내고 충전 총을 분리하고 충전을 덮어 충전 포스트 갈고리에 총 뚜?? 을 붙여주세요.떠나기 전에 충전 스파일 버튼을 끄기 위해 분배 상자를 닫으십시오. 비정상적인 충전 또는 다른 상황이라면 경비원 보안에 보고해야 합니다, 그리고 관련 지도자에게 보고합니다. 훈련되지 않은 인력은 작동을 금지합니다.충전 덩어리가 훈련받지 않은 직원에 의해 손상되거나 정해진 작업에 따라 손상되지 않으면, 그 가격에 따라 보상을 받게 됩니다.

4배터리 유지보수 및 리?? 배터리:

리?? 배터리의 수명을 가능한 한 길게 하기 위해서는 다음을 해야 합니다. 충전할 때 올바른 충전기를 선택하고 배터리에 적절한 전압과 전류를 공급해야 합니다.리?? 배터리 사용자 정의 또는 구매를 할 때, 우리는 배터리 또는 충전 라인이 비정상적인 전기 공급을 방지하기 위해 합리적인 보호 보드를 가진 리?? 배터리를 사용자 정의하거나 구입해야합니다,회로를 끊고 비정상적으로 발견되는 경우 리?? 배터리를 보호. 매일 사용에서 온도에주의를 기울여. 온도가 너무 높으면, 실패와 돌이킬 수없는 손상을 피하기 위해 시간에 제조업체에 연락하십시오. 낮은 온도에서,리?? 배터리를 사용하는 용량이 감소합니다.이것은 정상적인 현상입니다 (일반적으로 영하 30도 이하), 걱정하지 마십시오.

5저속 전기차 장거리 증강기

전기 차량의 범위를 증가시키는 장치는 저속 전기 차량에 작은 발전기를 설치하는 것입니다. 작은 발전기를 통해 배터리 팩을 충전합니다. 일반적으로,배터리 전원이 고갈되면전기차를 움직일 수 있도록 작은 발전기를 켜는 것이 문제입니다. 자동차의 무게와 소형 발전기의 소음에 60 데시벨을 추가한다는 것입니다.이 장점은 전기 차량의 범위가 확장 될 수 있다는 것입니다..

6하이브리드 자동차에 대해

넓은 의미에서 하이브리드 차량 (Hybrid Vehicle) 은 동시 작동할 수 있는 두 개 이상의 단일 드라이빙 시스템으로 구성된 차량이다.차량의 구동력은 하나의 구동 시스템으로 제공됩니다., 차량의 실제 운전 상태에 따라 개별적으로 또는 공동으로. 하이브리드 차량은 일반적으로 하이브리드 전기 차량 (Hybrid Electric Vehicle, HEV) 으로 불립니다.) 는 전통적인 내연기관 (디젤 또는 가솔린 엔진) 과 모터를 동력원으로 사용합니다.일부 엔진은 압축 천연가스, 프로판 및 에탄올 연료 등 대체 연료를 사용하도록 수정됩니다.하이브리드 전기차 (HEV) 는 에너지 절감과 낮은 배출량 특성으로 인해 차량 연구 및 개발의 핵심 요소가되었습니다., 이미 상용화되기 시작했다. 하이브리드 자동차에 사용되는 전기 전력 시스템은 고효율 향상 된 모터, 발전기 및 배터리를 포함한다. 배터리는 납산 배터리,니켈-만간스 수소 배터리 및 리?? 배터리, 그리고 미래에는 수소 연료전지를 사용할 수 있어야 합니다.

7지방자치단체의 실질적인 지원이 없다면, 왜 새로운 에너지 전기차 생산으로 수익을 창출하기가 어려운가? 주로 다음과 같은 이유로:

A. 전 세계 각국은 새로운 에너지 차량의 개발과 무역 자유화 정책을 장려하고 있습니다.그래서 전체 자동차와 부품의 관세 격차 조립 공장 주요 수익원이 사라졌습니다.

국가 정책은 전기차 제조업체와 소비자에게 현금 보조금을 제공함으로써 새로운 에너지 차량의 개발을 장려합니다.

8테슬라 회사의 자금망이 끊어지면 테슬라는 왜 파산하게 되죠?

테슬라 회사는 돈을 태우고 있습니다. 회사는 수익이 없습니다. 자본 체인은 매우 긴 것입니다. 테슬라는 최근 중국 상하이로 이사했습니다.

A. 중국 정부는 신에너지 차량 소비자들에게 50%의 보조금을 지급하고 있습니다.

B, 중국은 새로운 에너지 차량 제조 산업의 체인 지원 시스템, 관련 기술 및 인재가 있습니다.

C. 중국은 14억명의 거대한 시장이 있습니다.

9전기차 산업의 현실은, 왜 말해서, 덜 발달된 국가에서 새로운 에너지 차량을 홍보하는 것이 꿈인가? 왜 새로운 에너지 전기 자동차가 고급인가?

구매력 부족, 소비 수준 제한, 산업 발전을 지원할 수 있는 시장 수요 부족

정책 지침, 그러나 실제 조건은 표준, 충전 시설 및 배터리 재활용 정책의 구현과 같은 사항을 충족 할 수 없습니다.

단 한번 충전된 차량의 마일리지는 연료 차량과 비교하기 어렵고, 사용자의 요구를 충족시킬 수 없습니다.

한번 충전하는 시간은 너무 길고, 사용하기 불편합니다.

연구개발 및 제조비용이 높기 때문에 소매 가격은 기존 연료 차량의 4배나 높습니다.

고속 전기차는 비싸고 사용 가치가 낮기 때문에 대중화하기가 어렵습니다.

10, 왜 새로운 에너지 전기 버스 개발도상국에 더 적합합니까?

- 개발도상국에서 순수 전기 승용차를 홍보하기 위한 우리의 노력의 이유는 다음과 같습니다.

-중국에서는 순수 전기 차량에 대한 성숙한 생산 기술과 표준 (EU No.6 2025) 을 가지고 있으며 모든 수도에서 버스가 있습니다.

-버스 노선 터미널에서 편리하고 적절한 충전 시설을 구축할 수 있습니다.

- 환경 친화적, 비용 효율적, 정부 보조금과 인정

- 중국 수출입은행에서 구매자 신용을 통해 자금을 지원합니다.