|
| MOQ: | 4 |
| 가격: | $8990 - $9990 |
| 표준 포장: | 3600*1550*1600 / 강철 프레임 |
| 배송 기간: | 60 작업 일수 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 10000PCS |
고성능 태양 전기 자동차 모델 장거리 전기 트롤리
신체 정보
| 길이*폭*높이 (mm) | 3600*1550*1600 |
| 바퀴 기지 (mm) | 2440 |
| 앞 트랙/뒤 트랙 (mm) | 1325/ 1325 |
| 차시의 지표 (mm) | 220 |
| 차종 | 통일체 |
| 문 | 5 |
| 좌석 | 4 |
| 화물 칸막이의 부피 (L) | 350 |
| 배지 무게 ((kg) | 830 |
| 최대 부하 질량 (Kg) | 300 |
| 최대 총 질량 ((kg) | 1130 |
모터 정보
| 모터 타입 | 변속 모터 |
| 모터 모델 | TZ155X1296H12 |
| 가등식 전력 (KW) | 12 |
| 최고 전력 (KW) | 25 |
| 최고마력 (P) | 34 |
| 피크 토크 (N.m) | 110 |
| 모터 위치 | RR |
| 모터 수 | 모터 수 |
| MCU (V) | 96 |
태양계
| 태양 칩 유형 | 단일 결정 실리콘 |
| 태양전지 공정 | IBC-간간관계 후방 접촉 |
| 태양 전지 패널 프로세스 | 전체 지붕 곡선 유리 라미네이션 |
| 태양 전지 패널 전력 (W) | 300 |
| 태양 제어기 유형 | MPPT |
| 태양 핵 기술 | 태양 굽은 유리 라미네이션 기술 약한 태양광 발전 기술 태양광 및 전기 보조 충전 모드 |
배터리 및 충전
| 배터리 종류 | 리?? (NCM) |
| 배터리 패키지 보증 | 8년/120000km |
| 배터리 패크의 명소 전압 (V) | 72 |
| 배터리 전력 (KWH) | 23.92 |
| 빠른 충전 인터페이스 위치 | 아니 |
| 느린 충전 인터페이스 위치 | 앞 격자 로고 아래 |
| SOC20% 충전 시간 (h) | 6 |
| 입력 전압 범위 (V) | AC 90-264 |
| 입력 전압 주파수 범위 (Hz) | 40~70 |
| 맥스 출력 전류 (A) | 40 |
| 열 관리 시스템 | 선택 사항 |
| 충전 총 표준 | GB/T (1형) |
| 플러그 표준 | EU/영국/미국/영국 (자격화) |
| 차량에서 로딩 (V2L) | 선택 사항 |
| 배터리 교체 모드 | 손 운동 |
기어박스
| 변속기 설명 | 단속 변속기 |
| 기어박스 유형 | 고정 변속률 |
| 기어 비율 | 8.14:1 |
| 기구 종류 | 기지 변속기 (E/D/N/R) |
| 고속/저속 모드 | 스포츠: 90Km/h; ECO: 60Km/h |
차시와 스티어링
| 운전 방법 | RWD |
| 전면 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립적인 서스펜션 |
| 후면 구동형 | 후속 팔의 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 스티어링 타입 | EPS |
| 신체 구조 | 통일체 |
휠과 브레이크
| 앞 브레이크 유형 | 디스크 브레이크 |
| 후방 브레이크 유형 | 드럼 브레이크 |
| 주차 브레이크 유형 | 수동 브레이크 |
| 타이어 사양 | 165/65R14 |
| 휠 허브 타입 | 알루미늄 휠 허브 |
| 레저 타이어 사양/형 | 아니 |
안전 및 취급 구성
| 운전자의 에어백 | 선택 사항 |
| PDDU | 충전 및 유통 |
| 브레이크 시스템 유형 | SSBS |
| 브레이크 보조 시스템 | 진공용 수압기 |
| 운전 모드 선택 | 스포츠&ECO |
| 운전자/여행자 안전벨트 | 3점 벨트 |
| 펌퍼 | 앞/뒤 |
| 후면 거울 | 손 운동 |
내부 구성
| 안쪽 거울 | 조합된 계기판 |
| 방등 | 손잡이 변속기 |
| 비주어 | 컵 홀더 |
| 직물 의자 | 조합 스위치 (빛/위퍼) |
조명 구성
| 콤비네이션 전등 | 위치등 (L/R) |
| 복합 후면등 | 경고등 |
| 일광등 | 브레이크 라이트 (L/R) |
| 가로등 | 역전등 (R) |
| 저등등 | 안개등 (R) |
| 위치등 (L/R) | 높이 장착된 제동등 |
멀티미디어 및 에어컨
| 9인치 부동 화면 | 안드로이드 시스템 |
| 컬러 터치 화면 | 구글 지도 (선택) |
| 화면 언어 (>40 타입) | 모바일 화면 프로젝션 |
| USB 모드 | 음악 플레이어 |
| Bluetooth 모드 | 비디오 플레이어 |
| 후면 카메라 | 12V 외부 전원 공급 |
| 라디오 | 에어컨 |
전기 자동차 모델 A 세부 사진
회사 소개
우리는 중국에서 잘 알려진 자동차 제조 그룹이며 해외 체인 자동차 공장 프로젝트에 투자하는 전문 다국적 기업입니다.우리는 중국 정부의 '벨트 앤드 로드' 전략의 실천자입니다.중국 자동차 제조 기업과 금융 자본의 "출장"전략을 통해 해외의 공동기업과 자동차 체인 공장들에 투자함으로써중국 자동차 산업은 해외 자동차 산업 체인을 확장개발도상국들이 지역 자동차 산업화를 실현할 수 있도록 돕는 동시에 그 자체의 가치를 실현합니다.
우리의 전략적 파트너와 주주들은 중국-아프리카 개발 기금입니다
(Http:/www.CADFund.com) 의 중국 중앙 정부, 그리고 우리의 임무는 아프리카의 산업화를 촉진하기 위한 중국 정부의 이니셔티브를 구현하는 것입니다.
제품 라인
더 자세한 사항에 대해 저희에게 연락하십시오.
1공장 생산 라인의 설계,
2자동차 생산 라인의 장비 공급,
3기술 지원, 자동 조립 및 생산의 지도 및 이전,
4인력 교육,
5자동차 생산 관리
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| MOQ: | 4 |
| 가격: | $8990 - $9990 |
| 표준 포장: | 3600*1550*1600 / 강철 프레임 |
| 배송 기간: | 60 작업 일수 |
| 결제 방법: | L/C, T/T |
| 공급 능력: | 연간 10000PCS |
고성능 태양 전기 자동차 모델 장거리 전기 트롤리
신체 정보
| 길이*폭*높이 (mm) | 3600*1550*1600 |
| 바퀴 기지 (mm) | 2440 |
| 앞 트랙/뒤 트랙 (mm) | 1325/ 1325 |
| 차시의 지표 (mm) | 220 |
| 차종 | 통일체 |
| 문 | 5 |
| 좌석 | 4 |
| 화물 칸막이의 부피 (L) | 350 |
| 배지 무게 ((kg) | 830 |
| 최대 부하 질량 (Kg) | 300 |
| 최대 총 질량 ((kg) | 1130 |
모터 정보
| 모터 타입 | 변속 모터 |
| 모터 모델 | TZ155X1296H12 |
| 가등식 전력 (KW) | 12 |
| 최고 전력 (KW) | 25 |
| 최고마력 (P) | 34 |
| 피크 토크 (N.m) | 110 |
| 모터 위치 | RR |
| 모터 수 | 모터 수 |
| MCU (V) | 96 |
태양계
| 태양 칩 유형 | 단일 결정 실리콘 |
| 태양전지 공정 | IBC-간간관계 후방 접촉 |
| 태양 전지 패널 프로세스 | 전체 지붕 곡선 유리 라미네이션 |
| 태양 전지 패널 전력 (W) | 300 |
| 태양 제어기 유형 | MPPT |
| 태양 핵 기술 | 태양 굽은 유리 라미네이션 기술 약한 태양광 발전 기술 태양광 및 전기 보조 충전 모드 |
배터리 및 충전
| 배터리 종류 | 리?? (NCM) |
| 배터리 패키지 보증 | 8년/120000km |
| 배터리 패크의 명소 전압 (V) | 72 |
| 배터리 전력 (KWH) | 23.92 |
| 빠른 충전 인터페이스 위치 | 아니 |
| 느린 충전 인터페이스 위치 | 앞 격자 로고 아래 |
| SOC20% 충전 시간 (h) | 6 |
| 입력 전압 범위 (V) | AC 90-264 |
| 입력 전압 주파수 범위 (Hz) | 40~70 |
| 맥스 출력 전류 (A) | 40 |
| 열 관리 시스템 | 선택 사항 |
| 충전 총 표준 | GB/T (1형) |
| 플러그 표준 | EU/영국/미국/영국 (자격화) |
| 차량에서 로딩 (V2L) | 선택 사항 |
| 배터리 교체 모드 | 손 운동 |
기어박스
| 변속기 설명 | 단속 변속기 |
| 기어박스 유형 | 고정 변속률 |
| 기어 비율 | 8.14:1 |
| 기구 종류 | 기지 변속기 (E/D/N/R) |
| 고속/저속 모드 | 스포츠: 90Km/h; ECO: 60Km/h |
차시와 스티어링
| 운전 방법 | RWD |
| 전면 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립적인 서스펜션 |
| 후면 구동형 | 후속 팔의 독립적이지 않은 서스펜션 |
| 스티어링 타입 | EPS |
| 신체 구조 | 통일체 |
휠과 브레이크
| 앞 브레이크 유형 | 디스크 브레이크 |
| 후방 브레이크 유형 | 드럼 브레이크 |
| 주차 브레이크 유형 | 수동 브레이크 |
| 타이어 사양 | 165/65R14 |
| 휠 허브 타입 | 알루미늄 휠 허브 |
| 레저 타이어 사양/형 | 아니 |
안전 및 취급 구성
| 운전자의 에어백 | 선택 사항 |
| PDDU | 충전 및 유통 |
| 브레이크 시스템 유형 | SSBS |
| 브레이크 보조 시스템 | 진공용 수압기 |
| 운전 모드 선택 | 스포츠&ECO |
| 운전자/여행자 안전벨트 | 3점 벨트 |
| 펌퍼 | 앞/뒤 |
| 후면 거울 | 손 운동 |
내부 구성
| 안쪽 거울 | 조합된 계기판 |
| 방등 | 손잡이 변속기 |
| 비주어 | 컵 홀더 |
| 직물 의자 | 조합 스위치 (빛/위퍼) |
조명 구성
| 콤비네이션 전등 | 위치등 (L/R) |
| 복합 후면등 | 경고등 |
| 일광등 | 브레이크 라이트 (L/R) |
| 가로등 | 역전등 (R) |
| 저등등 | 안개등 (R) |
| 위치등 (L/R) | 높이 장착된 제동등 |
멀티미디어 및 에어컨
| 9인치 부동 화면 | 안드로이드 시스템 |
| 컬러 터치 화면 | 구글 지도 (선택) |
| 화면 언어 (>40 타입) | 모바일 화면 프로젝션 |
| USB 모드 | 음악 플레이어 |
| Bluetooth 모드 | 비디오 플레이어 |
| 후면 카메라 | 12V 외부 전원 공급 |
| 라디오 | 에어컨 |
전기 자동차 모델 A 세부 사진
회사 소개
우리는 중국에서 잘 알려진 자동차 제조 그룹이며 해외 체인 자동차 공장 프로젝트에 투자하는 전문 다국적 기업입니다.우리는 중국 정부의 '벨트 앤드 로드' 전략의 실천자입니다.중국 자동차 제조 기업과 금융 자본의 "출장"전략을 통해 해외의 공동기업과 자동차 체인 공장들에 투자함으로써중국 자동차 산업은 해외 자동차 산업 체인을 확장개발도상국들이 지역 자동차 산업화를 실현할 수 있도록 돕는 동시에 그 자체의 가치를 실현합니다.
우리의 전략적 파트너와 주주들은 중국-아프리카 개발 기금입니다
(Http:/www.CADFund.com) 의 중국 중앙 정부, 그리고 우리의 임무는 아프리카의 산업화를 촉진하기 위한 중국 정부의 이니셔티브를 구현하는 것입니다.
제품 라인
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