|
| MOQ: | 1 |
전차, 전기 세단형 자동차, 전기 자동 제조 일관 작업
| 조종 장치 | 좌 |
| 전반적인 차원 (mm) | 3610*1570*1490 |
| 보행/정면/후방 (mm) | 1330,1310 |
| 축거 (mm) | 2345 |
| 정면/후방 중단 (mm) | 755/510 |
| Min.ground 정리 (mm) | 145 |
| 최소한도 회전 반경 (M) | 4.5 |
| 정격 여객 | 5 |
| 제한 무게 (킬로그램) | 735 |
| 힘 | |
| 엔진의 위치 | 정면 |
| 엔진의 유형 | 4개 치기, 물 냉각은은, 캠축, 전자 연료주입 체계를 단 하나 거치했습니다 |
| 엔진 진지변환 (cc) | 0.796L |
| 실린더의 수 | 3 |
| 정격 출력 | 29.5KW |
| 정격 교체 비율 | 5500r/min |
| Max.Torque | 60.5N·m (3500~4500r/min) |
| Max.speed (Km/h) | ≦80Km/h |
| 가솔린의 유형 | Gasoline#93 |
| 결합된 연료 소모량 (L/100km) | ≦5.0L |
| 연료 탱크 양 (L) | 27L |
| 조종 장치 | 장치 선반 전기 승압기 |
| 제동 장치 | 수동 기계적인 주차 브레이크 |
| 서스펜션 장치 | 정면: MC Pherson 무소속자 중단 |
| 후방: 반 끌기 로커암 독립적인 중단 +Coil 봄 | |
| 방법 모십시오/브레이크 | |
| 제동 장치 (정면/후방) | 정면 원판/후방 드럼 브레이크 승압기 |
| 방법/정면 드라이브를 모십시오 | 전륜 구동 |
| 외관 | |
| 자활하는 몸 | ● |
| 범퍼 | ● |
| 높 산 정지 램프 | ● |
| 후방 안개 램프 | ● |
| 수화물 운반대 | — |
| 안테나 | ● |
| 색깔 | 백색, 카이로 금, 브라운, 배 빨강 |
| 안전 벨트 | ● |
| 포좌 일원 | |
| 힘 원조된 조타 | ● |
| 연약한 샤프트 기어 교대 | ● |
| 알루미늄 바퀴 허브 | ● |
| 타이어 155/65R 13 | ● |
| 한가한 타이어 | ○ |
| 정면 원판/후방 드럼 브레이크 | ● |
| 몸 실내 트리밍 | |
| 가열 | ● |
| 에어 컨디셔너 | ● |
| 중앙 제어 자물쇠 | ● |
| 반전 이미지 (큰 화면) | ● |
| 후문 두 배 버팀대 | ● |
| 정문 전기 유리제 호이스트 | ● |
| 뒷문 전기 유리제 호이스트 | ● |
| 우단 좌석 | ● |
| 소화기 | ● |
| 우단 양탄자 | ● |
회사 소개:
우리는 중국에서 자동차 제조업체입니다. 우리는 모이는 픽업, SUV의 버스, 술집 차, 밴, 트럭을 위한 국부적으로 협력 파트너를 찾고 있습니다. 우리의 호의를 베푸는 협력 모형은 턴키 프로젝트 모형, 합작 투자 및 계약 협력을 포함합니다.
당신이 우리의 해외 사슬 자동차 제조 공장 프로젝트에 관하여 더 많은 것을 아는 것을 바라는 경우에, 우리는에 좋아할 것입니다
관련 정보를 당신 전하고 모든 양상을 상세히 설명하십시오. 우리의 사슬 자동 조립 공장 프로젝트는 소형 차, 소형 트럭, 픽업, SUV의 Moke 소형 지프, CNG 버스 시리즈 (공항 버스, 새로운 에너지 버스를 포함합니다----전력 잡종 버스의 CNG 버스, 전력 버스, CNG 버스 및 버스) ..... 우리는 시리아, 이집트, 가나, 나이지리아, 앙골라, 방글라데시 및 라틴 아메리카 등 같이 많은 개발도상국에 있는 많은 사슬 자동 소집 공장을, 설치했습니다. 우리의 협력 원리는 win-win 상황을 달성하기 위한 것입니다. 우리는 투자의 기술 또는 다른 유형을 제공하게 기쁩니다. 우리의 협력 방법은 합작 투자 형태에 있는 국부적으로 파트너를 가진 무역 협조에서 자동 조립 공장 설치에 배열합니다.
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| MOQ: | 1 |
전차, 전기 세단형 자동차, 전기 자동 제조 일관 작업
| 조종 장치 | 좌 |
| 전반적인 차원 (mm) | 3610*1570*1490 |
| 보행/정면/후방 (mm) | 1330,1310 |
| 축거 (mm) | 2345 |
| 정면/후방 중단 (mm) | 755/510 |
| Min.ground 정리 (mm) | 145 |
| 최소한도 회전 반경 (M) | 4.5 |
| 정격 여객 | 5 |
| 제한 무게 (킬로그램) | 735 |
| 힘 | |
| 엔진의 위치 | 정면 |
| 엔진의 유형 | 4개 치기, 물 냉각은은, 캠축, 전자 연료주입 체계를 단 하나 거치했습니다 |
| 엔진 진지변환 (cc) | 0.796L |
| 실린더의 수 | 3 |
| 정격 출력 | 29.5KW |
| 정격 교체 비율 | 5500r/min |
| Max.Torque | 60.5N·m (3500~4500r/min) |
| Max.speed (Km/h) | ≦80Km/h |
| 가솔린의 유형 | Gasoline#93 |
| 결합된 연료 소모량 (L/100km) | ≦5.0L |
| 연료 탱크 양 (L) | 27L |
| 조종 장치 | 장치 선반 전기 승압기 |
| 제동 장치 | 수동 기계적인 주차 브레이크 |
| 서스펜션 장치 | 정면: MC Pherson 무소속자 중단 |
| 후방: 반 끌기 로커암 독립적인 중단 +Coil 봄 | |
| 방법 모십시오/브레이크 | |
| 제동 장치 (정면/후방) | 정면 원판/후방 드럼 브레이크 승압기 |
| 방법/정면 드라이브를 모십시오 | 전륜 구동 |
| 외관 | |
| 자활하는 몸 | ● |
| 범퍼 | ● |
| 높 산 정지 램프 | ● |
| 후방 안개 램프 | ● |
| 수화물 운반대 | — |
| 안테나 | ● |
| 색깔 | 백색, 카이로 금, 브라운, 배 빨강 |
| 안전 벨트 | ● |
| 포좌 일원 | |
| 힘 원조된 조타 | ● |
| 연약한 샤프트 기어 교대 | ● |
| 알루미늄 바퀴 허브 | ● |
| 타이어 155/65R 13 | ● |
| 한가한 타이어 | ○ |
| 정면 원판/후방 드럼 브레이크 | ● |
| 몸 실내 트리밍 | |
| 가열 | ● |
| 에어 컨디셔너 | ● |
| 중앙 제어 자물쇠 | ● |
| 반전 이미지 (큰 화면) | ● |
| 후문 두 배 버팀대 | ● |
| 정문 전기 유리제 호이스트 | ● |
| 뒷문 전기 유리제 호이스트 | ● |
| 우단 좌석 | ● |
| 소화기 | ● |
| 우단 양탄자 | ● |
회사 소개:
우리는 중국에서 자동차 제조업체입니다. 우리는 모이는 픽업, SUV의 버스, 술집 차, 밴, 트럭을 위한 국부적으로 협력 파트너를 찾고 있습니다. 우리의 호의를 베푸는 협력 모형은 턴키 프로젝트 모형, 합작 투자 및 계약 협력을 포함합니다.
당신이 우리의 해외 사슬 자동차 제조 공장 프로젝트에 관하여 더 많은 것을 아는 것을 바라는 경우에, 우리는에 좋아할 것입니다
관련 정보를 당신 전하고 모든 양상을 상세히 설명하십시오. 우리의 사슬 자동 조립 공장 프로젝트는 소형 차, 소형 트럭, 픽업, SUV의 Moke 소형 지프, CNG 버스 시리즈 (공항 버스, 새로운 에너지 버스를 포함합니다----전력 잡종 버스의 CNG 버스, 전력 버스, CNG 버스 및 버스) ..... 우리는 시리아, 이집트, 가나, 나이지리아, 앙골라, 방글라데시 및 라틴 아메리카 등 같이 많은 개발도상국에 있는 많은 사슬 자동 소집 공장을, 설치했습니다. 우리의 협력 원리는 win-win 상황을 달성하기 위한 것입니다. 우리는 투자의 기술 또는 다른 유형을 제공하게 기쁩니다. 우리의 협력 방법은 합작 투자 형태에 있는 국부적으로 파트너를 가진 무역 협조에서 자동 조립 공장 설치에 배열합니다.
